國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車系的差距主要體現(xiàn)在技術(shù)、價(jià)格、售后與配置等方面。在技術(shù)領(lǐng)域，進(jìn)口車質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)更高，發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)的工藝和性能更優(yōu)；價(jià)格上，進(jìn)口車因關(guān)稅等因素售價(jià)高于國(guó)產(chǎn)車；售后服務(wù)方面，國(guó)產(chǎn)車本土服務(wù)體系更完備，進(jìn)口車找授權(quán)經(jīng)銷商可能面臨時(shí)間和費(fèi)用挑戰(zhàn)；配置方面，國(guó)產(chǎn)車可能會(huì)有所取舍，進(jìn)口車則更全面高端。

在制造工藝上，進(jìn)口車通常采用更為先進(jìn)的設(shè)備和工藝，其生產(chǎn)環(huán)節(jié)的精細(xì)程度較高，這使得車輛的整體質(zhì)感和裝配質(zhì)量往往更勝一籌。盡管國(guó)產(chǎn)車近年來(lái)在制造工藝上取得了顯著進(jìn)步，部分合資工廠的精細(xì)程度甚至超越了一些國(guó)外工廠，但從整體行業(yè)水平來(lái)看，與進(jìn)口車相比仍存在一定差距。

從配置選擇來(lái)看，當(dāng)進(jìn)口車引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)，大多會(huì)保留原產(chǎn)地的配置，以維持其全球統(tǒng)一的高端形象。而國(guó)產(chǎn)車為了控制成本、滿足不同消費(fèi)群體的需求，可能會(huì)在保留原款車型外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的同時(shí)，針對(duì)部分非核心配置進(jìn)行簡(jiǎn)化或調(diào)整。

在價(jià)格定位方面，由于進(jìn)口車需要繳納高額的關(guān)稅、運(yùn)輸費(fèi)等額外費(fèi)用，導(dǎo)致其在市場(chǎng)上的售價(jià)普遍高于國(guó)產(chǎn)車。國(guó)產(chǎn)車則憑借本土的成本優(yōu)勢(shì)，在價(jià)格上更為親民，為消費(fèi)者提供了更多高性價(jià)比的選擇。

綜上所述，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車系在多個(gè)方面存在差距。國(guó)產(chǎn)車有著本土服務(wù)和價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，且在技術(shù)等方面不斷追趕。進(jìn)口車則在技術(shù)工藝、配置完整性上占據(jù)高地。隨著國(guó)產(chǎn)車的持續(xù)發(fā)展進(jìn)步，兩者間的差距正逐漸縮小，未來(lái)消費(fèi)者也將有更多優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品可供選擇 。