諦艾仕汽車(chē)與同價(jià)位車(chē)型相比，優(yōu)勢(shì)在于油耗控制較為理想。諦艾仕旗下不同車(chē)型都有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，像 DS6 百公里綜合油耗 6.6L ，DS 4S 百公里油耗同樣為 6.6L ，DS 7 實(shí)際油耗約 7.6L/100km ，相比部分競(jìng)品入門(mén)車(chē)型更優(yōu)，DS9 PHEV 百公里綜合油耗僅 1.8L 。這些數(shù)據(jù)充分顯示，在同價(jià)位車(chē)型里，諦艾仕在油耗方面的優(yōu)勢(shì)能為消費(fèi)者節(jié)省用車(chē)成本。

從具體車(chē)型的技術(shù)配置來(lái)看，DS6配備的35 THP雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和STTd發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)功不可沒(méi)。雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提升動(dòng)力的同時(shí)，優(yōu)化了燃油的燃燒效率；而智能啟停系統(tǒng)在車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)時(shí)自動(dòng)熄火，啟動(dòng)時(shí)快速響應(yīng)，減少不必要的燃油消耗。DS 4S搭載的THP200發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器默契配合，變速器響應(yīng)靈敏，換擋平順，降低了能量損失，進(jìn)而降低燃油消耗。DS 5雖綜合油耗9.5升/百公里，但結(jié)合其動(dòng)力性能，這樣的油耗表現(xiàn)也在可接受范圍。DS 7在油耗方面相比奧迪Q3和寶馬X1入門(mén)車(chē)型更具優(yōu)勢(shì)，能為車(chē)主在日常通勤和長(zhǎng)途旅行中省下一筆開(kāi)支。DS9 PHEV作為插電式混合動(dòng)力車(chē)型，百公里綜合油耗僅1.8L，純電模式下還能實(shí)現(xiàn)零油耗出行，在節(jié)能減排的同時(shí)，也大幅降低了用車(chē)成本。

總的來(lái)說(shuō)，諦艾仕汽車(chē)在油耗控制上展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢(shì)。通過(guò)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、智能啟停系統(tǒng)以及合理的動(dòng)力匹配，為消費(fèi)者提供了燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)的選擇。在油價(jià)波動(dòng)的當(dāng)下，這種優(yōu)勢(shì)無(wú)疑能讓消費(fèi)者在長(zhǎng)期的用車(chē)過(guò)程中，切實(shí)地感受到經(jīng)濟(jì)上的實(shí)惠，也為環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量 。