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大運(yùn)新能源在節(jié)能方面有哪些創(chuàng)新？

大運(yùn)新能源在節(jié)能方面有不少創(chuàng)新。

首先是在新能源重卡領(lǐng)域，大運(yùn) E8 搭載更高動(dòng)力的電機(jī)，提高了整車動(dòng)力性，起步、加速、爬坡性能更強(qiáng)，運(yùn)輸效率提高，充換電一體配置解決了續(xù)航問題。

大運(yùn)氫燃料重卡的整車控制器，由大運(yùn)科研團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)研發(fā)，大幅提高節(jié)電率、延長(zhǎng)續(xù)航里程，提升了經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

大運(yùn)新能源乘用車方面，遠(yuǎn)志 M1 造型精致大氣，空間大，二排座椅舒適，底盤通過性好。純電動(dòng)乘用車遠(yuǎn)志 M1 獲得多項(xiàng)專利。

大運(yùn)新能源自卸車搭載大扭矩永磁同步電機(jī)及 4 檔 AMT 變速箱，采用成熟三電系統(tǒng)和寧德時(shí)代電池，用電成本低，比燃油車節(jié)省近 70%能源成本。

大運(yùn) N9H CNG 牽引車選用輕量化氣瓶，減輕自重，降低燃?xì)庀?，增加收益。發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新，氣耗進(jìn)一步降低。內(nèi)飾豪華，駕駛體驗(yàn)好。

總之，大運(yùn)新能源在節(jié)能方面通過技術(shù)創(chuàng)新、配置優(yōu)化、降低能耗成本等多方面的努力，為用戶帶來了更節(jié)能、高效、舒適的汽車產(chǎn)品。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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