騰勢電動車的智能化配置有哪些

騰勢電動車的智能化配置極為豐富。在智能駕駛方面,不同車型配備了如騰勢Pilot高階智能駕駛輔助、“天神之眼”輔助駕駛等系統(tǒng),支持多種智能輔助功能。智能座艙上,采用Dilink等智能座艙系統(tǒng),具備多屏聯(lián)動、高算力芯片帶來流暢體驗。還有特色功能,像騰勢Z9GT的智能蟹行、圓規(guī)掉頭,以及不少車型都有的智能語音控制、自動泊車等,為用戶帶來便捷且智能的出行感受 。

在智能駕駛領(lǐng)域,騰勢多款車型展現(xiàn)出卓越實力。騰勢 N9 搭載天神之眼 B 高階智駕系統(tǒng),自適應(yīng)巡航中的車道保持、自動泊車等功能,依靠雷達精準控制車速,為出行保駕護航。騰勢 N7 運用“天神之眼”輔助駕駛,結(jié)合全車 33 個智駕傳感器,包括 2 顆激光雷達,實現(xiàn) L2+智能輔助駕駛能力,支持全國無圖高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航等復(fù)雜場景。

智能座艙方面,以 Dilink 150 系統(tǒng)為例,采用比亞迪自研的 BYD9000 定制車機芯片,支持 1000TOPS 算力,4nm 工藝帶來強大運算能力。17.3 英寸懸浮式中控屏、13.2 英寸副駕娛樂屏和 13.2 英寸全液晶儀表,配合 50 英寸 AR-HUD 抬頭顯示以及流媒體內(nèi)后視鏡,構(gòu)成多屏聯(lián)動格局,帶來沉浸式交互體驗。

特色功能更是騰勢電動車智能化的亮點。騰勢 Z9GT 的智能電動門,遇到障礙物可自動停止并回退,貼心又安全。其極致轉(zhuǎn)向大幅縮短轉(zhuǎn)彎直徑,圓規(guī)掉頭能 360°原地旋轉(zhuǎn),智能蟹行可實現(xiàn)橫向行走,讓駕駛充滿樂趣與便捷。而智能語音控制在多款車型上廣泛應(yīng)用,用戶能隨時通過語音下達指令,輕松控制各種功能,常規(guī)指令識別啟動速度快,進一步提升操作便利性。

總之,騰勢電動車的智能化配置,無論是智能駕駛的精準輔助、智能座艙的流暢交互,還是特色功能的創(chuàng)新實用,都展現(xiàn)出品牌在智能化領(lǐng)域的深厚造詣,為用戶打造了全方位的智能出行新體驗 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價

最新問答

2022款途觀L官方已通過技術(shù)優(yōu)化緩解顆粒捕捉器堵塞問題,但實際表現(xiàn)仍受使用場景與用車習(xí)慣影響。大眾針對該車型的顆粒捕捉器堵塞痛點,從燃燒系統(tǒng)、燃油配比到發(fā)動機軟件管理均進行了系統(tǒng)性升級:通過優(yōu)化燃燒過程提升燃油利用率以減少顆粒物生成,調(diào)整
科目二考前不宜高強度訓(xùn)練,核心原因在于過度練習(xí)易引發(fā)心理與技能層面的雙重失衡,反而降低考試通過率。從心理角度看,長時間重復(fù)訓(xùn)練會導(dǎo)致注意力渙散、心態(tài)麻木,若考前出現(xiàn)失誤更易打擊信心,滋生焦慮或自負情緒——焦慮者因緊張打亂節(jié)奏,自負者則可能忽
加裝尺寸不超車身、采用非結(jié)構(gòu)性安裝、風格貼合原廠且對性能影響輕微的尾翼,通常不需要到車管所備案。這類尾翼多以裝飾性為主,比如粘貼式的小型鴨尾翼,或是與原廠高配車型設(shè)計一致的同款尾翼,它們既不改變車輛結(jié)構(gòu),也不會顯著影響空氣動力學(xué)性能。按照相
4S店不建議提前更換正時皮帶,是綜合車輛實際工況、成本效益與發(fā)動機運行安全的專業(yè)考量。正時皮帶作為連接曲軸與凸輪軸的核心部件,原廠采用耐高溫橡膠與加強設(shè)計,其6-8萬公里或3-5年的更換周期是廠家基于材料性能、使用環(huán)境與駕駛習(xí)慣的嚴謹測算,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家