新能源電機具有諸多優(yōu)勢。

比如能節(jié)約能源、降低長期運行成本，適合風機、水泵、壓縮機、汽車等領域。

它可直接啟動或者用變頻器調速，稀土永磁高效節(jié)能電機本身可比普通電機節(jié)約電能 15%以上，電流小，能節(jié)約輸配電容量，延長系統(tǒng)整體運行壽命。

新能源汽車電機主要有直流電機、永磁同步電機、交流異步電機、開關磁阻電機這幾種。

直流電機優(yōu)點是控制簡單，輸出功率大，技術成熟成本低，能滿足車輛動力需求。缺點是電刷易磨損有噪音，調速性能差，易致車輛振動顛簸。

永磁同步電機優(yōu)點是效率高、功率密度大、啟動轉矩大、極限轉速高、制動性能優(yōu)、與新能源汽車兼容性好、控制靈活、可靠性高。缺點是制造成本高，磁性材料易受高溫和振動影響。

交流異步電機優(yōu)點是結構簡單、維護方便、運行可靠、轉速范圍寬、制造成本低。缺點是低速效率低，調速性能差。

開關磁阻電機優(yōu)點是結構簡單、維護方便、可靠性高、輸出功率大、控制靈活。缺點是噪聲大、轉矩波動大。

在新能源汽車驅動電機中，永磁同步電機因功率密度高、同體型質量下輸出轉矩高、啟動轉矩大等優(yōu)勢，成為主流。

目前為提高功率密度，開始用扁線電機代替圓線電機。扁線電機在效率、功率密度、散熱能力、NVH 表現和質量體積方面有優(yōu)勢。

在國外，雪佛蘭 Volt 與豐田第四代 Pruis 已應用，國內比亞迪和極氪等也逐漸采用。預計扁線電機滲透率將持續(xù)提升。