比亞迪從初創(chuàng)走向成熟，關(guān)鍵在于創(chuàng)始人王傳福的豐富經(jīng)驗和強烈追求。

1995 年成立時，王傳福憑借在電池廠工作積累的經(jīng)驗，創(chuàng)辦比亞迪從事電池業(yè)務(wù)。起初，比亞迪是個只有 20 多人的電子產(chǎn)品代工企業(yè)，主營業(yè)務(wù)為手機電池及零部件。

1998 年就布局出海，精準選擇歐洲、拉美和東南亞市場，隨著全球手機市場爆發(fā)而快速發(fā)展，做到消費電子領(lǐng)域四個世界第一。

進入汽車行業(yè)后，雖起初面臨技術(shù)壟斷等困境，但不斷努力。2003 年進軍汽車研發(fā)，福萊爾利用價格優(yōu)勢占領(lǐng)市場，后因技術(shù)依賴合資車陷入困境。

比亞迪第一臺新能源車誕生時未被市場接受，還經(jīng)歷了至暗時刻，如“退網(wǎng)門”事件。但比亞迪未放棄，在失敗和屈辱中改良努力。

意識到技術(shù)根本后，變法維新，積累經(jīng)驗，推出秦、漢、唐、宋、元等車型，形成比亞迪王朝。同時，注重產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)，如 F3、F6、G6 等獲市場認可，形成品牌文化和口碑。還通過引入先進生產(chǎn)設(shè)備和管理經(jīng)驗，注重市場需求研究反饋，推出 DM-i、DM-p 等優(yōu)秀產(chǎn)品鞏固地位。

注重品牌建設(shè)和公關(guān)活動，重視企業(yè)使命責(zé)任，2022 年停產(chǎn)燃油車全面轉(zhuǎn)產(chǎn)新能源。重視技術(shù)創(chuàng)新，擁有 4 萬多項專利，如刀片電池、DMI 超級混動、云輦等為全球消費者帶來更好體驗。在海外市場定位高端豪華，銷量增長，展現(xiàn)強大產(chǎn)品核心競爭力，助力中國品牌在全球崛起。