東風(fēng)力拓有多款車型，不同車型動(dòng)力性能各有特點(diǎn)。比如東風(fēng)力拓 T20 自卸車，搭載柴柴 YC4D100 - 50 4108 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 4.214L，最大馬力 100 匹，最大扭矩 500N·m，這樣的動(dòng)力能滿足其在工程作業(yè)等場(chǎng)景下的基本需求。東風(fēng)力拓作為東風(fēng)汽車股份有限公司工程車事業(yè)部第二代東風(fēng)工程車品牌，經(jīng)可靠性試驗(yàn)及新技術(shù)應(yīng)用，扎實(shí)的底盤與優(yōu)質(zhì)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，為動(dòng)力性能的穩(wěn)定發(fā)揮提供了支撐。

東風(fēng)力拓T15自卸車擁有扎實(shí)的底盤和優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)。扎實(shí)的底盤猶如堅(jiān)固的基石，能夠更好地承載車輛在行駛過程中所受到的各種力量，確保動(dòng)力系統(tǒng)在穩(wěn)定的環(huán)境中運(yùn)行，減少因底盤不穩(wěn)定而帶來的動(dòng)力損耗。優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)則像是一條高效的能量輸送管道，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力毫無保留地傳遞到車輪上，讓車輛在啟動(dòng)、加速和爬坡等過程中都能獲得充足的動(dòng)力支持。

此外，東風(fēng)力拓采用全新東風(fēng)股份B07車身，遵循一體化設(shè)計(jì)原則，并且進(jìn)行了20000公里超載可靠性試驗(yàn)，還采用8項(xiàng)新技術(shù)提升性能，像單層等距孔車架、變截面車架等。這些新技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了車輛的整體性能，也對(duì)動(dòng)力性能產(chǎn)生了積極影響。比如合理的車架設(shè)計(jì)可以減輕車身重量，降低車輛行駛時(shí)的阻力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出相同動(dòng)力的情況下，車輛能夠跑得更快、更輕松，從而間接提升了動(dòng)力性能。

總的來說，東風(fēng)力拓不同車型憑借各自適配的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及在底盤、車身設(shè)計(jì)和新技術(shù)應(yīng)用等方面的優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出了良好且穩(wěn)定的動(dòng)力性能，能夠滿足多種不同場(chǎng)景下的使用需求，無論是日常運(yùn)輸還是工程作業(yè)，都能提供可靠的動(dòng)力保障 。