在一線城市購買奧迪 A8 的落地價比二三線城市高出的金額難以確切界定，通常在幾萬到十幾二十萬不等。這是因為落地價涵蓋購車款、保險費、上牌費以及稅費等多項費用。一線城市雖優(yōu)惠力度可能較大，但起售價格也高，加上上牌費等可能更高，不同版本車型、不同時間優(yōu)惠力度又有差別，綜合因素導致差價范圍較廣。

購車款方面，奧迪 A8 有多個版本車型，價格區(qū)間跨度大。以 2.0T 版為例，一線城市優(yōu)惠后裸車起步不到 70 萬，而在一些二三線城市，優(yōu)惠后的價格可能與之相差不大，但一線城市起售價格本身較高，如某些二三線城市可能起售價格就相對低一些。3.0T 版、4.0T 版亦是如此，一線城市優(yōu)惠后裸車起步價格雖有優(yōu)惠，但整體金額還是較高。

保險費上，不同的保險方案收費不同，一線城市可能因車輛價值高、風險評估等因素，保險費用會相對高一些。上牌費更是差異明顯，一線城市上牌難度大，費用高，有的地方甚至高達數(shù)萬元，二三線城市上牌費則相對較低。

稅費方面，1.8 排量以上車輛購置稅稅率 10%，進口車還需繳納 25%關稅和 17%增值稅等，一線城市政策不同，稅費可能也有差別。比如在某些二三線城市，為了促進汽車消費，可能會有一定的稅費優(yōu)惠政策。

綜上所述，奧迪 A8 在一線城市和二三線城市的落地價由于受到購車款、保險費、上牌費以及稅費等多種因素的影響，最終導致落地價的差值在幾萬到十幾二十萬這個波動范圍。消費者在購車時，要綜合多方面因素進行考量，才能做出更適合自己的選擇。