沃爾沃 XC60 的懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂后多連桿的結(jié)構(gòu)。

其離地間隙達(dá) 23cm，高于一般 SUV，車體寬，有防傾控制，高速變現(xiàn)出色。

像大多 SUV 那樣，后懸掛采用多連桿形式，彈簧直徑不大，下擺臂中規(guī)中矩，整體調(diào)教風(fēng)格偏向城市化駕駛，表現(xiàn)平和。

對于選裝空氣懸掛和可變阻尼懸掛系統(tǒng)的車型，底盤調(diào)校偏運動，軟硬適中；不具備這些配置時，底盤呈現(xiàn)更多韌性，在連續(xù)性彎道或顛簸路段都能體現(xiàn)不錯的懸掛支撐性，全時四驅(qū)系統(tǒng)也提升了整車的通過性。

在非鋪裝路面行駛時，懸掛對路面細(xì)碎顛簸過濾徹底，通過沖擊較大的坑洼路段，震感經(jīng)過處理，車身不會有太多多余晃動。

而且這臺車轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾不明顯，能提升駕駛者的信心。