100萬左右的車中很難明確哪一款油耗最低，因?yàn)檐囕v油耗受多種因素影響。不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車身重量、風(fēng)阻系數(shù)以及實(shí)際駕駛習(xí)慣和路況等，都會(huì)讓油耗產(chǎn)生較大差異。有的車搭載高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)，理論上油耗較低，但實(shí)際駕駛中頻繁急加速、急剎車，油耗也會(huì)飆升。所以不能簡單判定哪款100萬左右的車油耗最低，需綜合多方面考量 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面來看，一些采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型在油耗表現(xiàn)上往往更具優(yōu)勢。比如部分豪華品牌推出的混動(dòng)車型，它們在日常城市行駛中，電機(jī)可以在起步、低速行駛等階段輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而降低油耗。

車身重量也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。輕量化設(shè)計(jì)的車輛，由于行駛時(shí)需要克服的阻力相對較小，在同等條件下油耗會(huì)更低。一些高端車型運(yùn)用了大量的鋁合金、碳纖維等輕質(zhì)材料，不僅提升了車輛的性能，也對降低油耗有所幫助。

風(fēng)阻系數(shù)同樣不可忽視。流線型設(shè)計(jì)、低風(fēng)阻造型的車輛，在高速行駛時(shí)受到的空氣阻力更小，燃油經(jīng)濟(jì)性也就更好。許多豪車在外觀設(shè)計(jì)上不斷優(yōu)化，降低風(fēng)阻，以此來提升燃油效率。

實(shí)際駕駛習(xí)慣和路況對油耗的影響也十分顯著。平穩(wěn)駕駛、合理換擋、避免長時(shí)間怠速，都能讓車輛保持較好的油耗水平。而擁堵的城市路況與暢通的高速公路，車輛的油耗也會(huì)有很大差別。

綜上所述，100萬左右的車中，無法簡單地指出哪一款油耗最低。購車時(shí)，若追求較低油耗，建議綜合考慮車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、車身設(shè)計(jì)等因素，并結(jié)合自身的駕駛習(xí)慣和日常行駛路況來做出選擇。