問(wèn)

純電動(dòng) SUV 在冬季的續(xù)航表現(xiàn)為何會(huì)下降?

純電動(dòng) SUV 在冬季續(xù)航表現(xiàn)下降主要有以下原因。

首先,純電動(dòng)汽車上常見(jiàn)的鋰電池有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,冬季低溫會(huì)導(dǎo)致鋰電池內(nèi)電解液導(dǎo)電性能變差,化學(xué)反應(yīng)速率變慢,從而影響電池的充放電性能。

其次,冬季車內(nèi)空調(diào)的經(jīng)常使用增大了用電量,燃油車空調(diào)系統(tǒng)的熱源來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)余熱,電動(dòng)汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)提供熱源,需消耗電池內(nèi)的能量來(lái)制熱。

另外,冬季路面狀況不佳,駕駛習(xí)慣不好以及車載設(shè)備的使用情況也會(huì)對(duì)續(xù)航里程產(chǎn)生一定的影響。

針對(duì)這些問(wèn)題,有以下解決辦法。

對(duì)于鋰電池在冬季性能下降的問(wèn)題,可以在冬季給鋰電池加熱。比如對(duì)純電動(dòng)汽車的電池冷卻系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),在冬季溫度非常低的時(shí)候利用冷卻系統(tǒng)給電池組加熱,將電池組始終維持在正常的工作溫度區(qū)間內(nèi)。在冬季用車前和充電前,有條件的車輛可以先啟動(dòng)電池預(yù)熱,使電池處在適宜的溫度。車輛停放盡量選擇室內(nèi)或地庫(kù),保持電池溫度適宜。

冬季駕車使用空調(diào)時(shí),避免溫度設(shè)置過(guò)高,車窗不起霧時(shí)盡量設(shè)置車內(nèi)循環(huán),減少冷空氣進(jìn)入,車內(nèi)后座無(wú)人時(shí)關(guān)閉后排出風(fēng)口,減少車內(nèi)熱量損失。還可通過(guò)降低車載音響、倒車影像等功能的使用,減少車輛的額外電耗。

充電要及時(shí),不要等電池電量不足時(shí)才充電,冬季及時(shí)充電,熄火后對(duì)還保持溫?zé)岬碾姵剡M(jìn)行充電,或在充電前將車輛暖風(fēng)開(kāi)啟再進(jìn)行充電,可提高電池組升溫速度,改善充電性能。

消費(fèi)者在選購(gòu)新能源電動(dòng)汽車時(shí),要充分關(guān)注續(xù)航里程和充電條件,多考察對(duì)比不同品牌、車型的各項(xiàng)配置參數(shù)及相關(guān)服務(wù)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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