KTM 跑車在同級別車型中的競爭力較強。

首先，KTM 跑車設(shè)計獨特，如 X-BOW 系列車身線條流暢且富有層次，前臉和車尾設(shè)計對比強烈，一體化碳纖維座艙與大面積碳纖維組件使用，實現(xiàn)了輕量化，整備重量能控制在 1000 公斤以內(nèi)。

其次，動力表現(xiàn)出色，GTX 版本搭載奧迪的 2.5T 渦輪增壓五缸引擎，最大功率可達 650 匹馬力，遠超前作。像 947cc 雙缸引擎在跑車上重新調(diào)校后動力預(yù)計會更高。

再者，制動和懸掛配置優(yōu)秀，新款 990 RC R 配備制動性能更強的 Brembo Hypure 徑向四活塞卡鉗，后部有 Brembo 單活塞卡鉗，懸掛方面有手動可調(diào)的紅圈 WP 倒立式前叉。

還有，一些細節(jié)設(shè)計貼心，比如 RC390 車把位置略高，駕駛姿態(tài)兼顧運動與舒適，9 升油箱對跑車來說續(xù)航足夠，鏤空上聯(lián)板美觀且減重，全液晶儀表夜間效果好。

另外，KTM 跑車操控性佳，RC390 剛性十足的車架與重心完美結(jié)合，1340 毫米的軸距短于同級日系車。其大燈個性，雙透鏡分體式遠近光大燈少見，日行燈有特色，前轉(zhuǎn)向燈采用 LED 光源亮度足。

總之，KTM 跑車憑借設(shè)計、動力、配置、細節(jié)和操控等方面的優(yōu)勢，在同級別車型中具有較強的競爭力。