第一臺汽車的速度大約在每小時 10 至 18 公里之間。1885 年，卡爾·本茨制造出世界上第一輛汽車，受限于當時的技術(shù)條件，其搭載的單缸四沖程汽油發(fā)動機功率有限。不同資料記載的速度略有差異，這可能與測量條件不夠精確有關(guān)。盡管速度在如今看來不快，但在當時卻具有劃時代意義，標志著汽車時代的開啟，為后續(xù)汽車速度不斷提升及各方面技術(shù)革新奠定了基石 。

卡爾·本茨制造的這輛三輪汽車，排量僅785CC，最大功率才0.89馬力。如此有限的動力輸出，使得它的速度無法與現(xiàn)代汽車相提并論。以“奔馳一號”為例，它的速度穩(wěn)定在每小時16公里左右。在當時，這樣的速度讓許多人感到新奇又震撼。當時的人們習慣于傳統(tǒng)的出行方式，馬車的速度一般在每小時10到15公里，這第一臺汽車的速度比馬車略快一些。

1885年，戴姆勒將馬車改裝成汽車，裝上汽油內(nèi)燃機后時速達到14千米每小時。雖然速度比不上“奔馳一號”，但同樣展現(xiàn)了汽車這一新興交通工具的潛力。當?shù)谝慌_汽車緩緩行駛在街道上時，圍觀的群眾或許會評價它跑得還沒驢車快，但他們未曾想到，這是一個偉大時代的開端。

卡爾·本茨的妻子貝爾塔偷開該車狂飆106公里回娘家，途中還收到了人類史上第一張超速罰單（時速16公里）。這一事件不僅體現(xiàn)了貝爾塔的勇敢，也側(cè)面反映出當時人們對汽車速度的認知與態(tài)度。

第一臺汽車雖速度有限，但它如一顆火種，點燃了汽車發(fā)展的燎原之火。隨著時間的推移，汽車技術(shù)不斷進步，動力系統(tǒng)不斷升級，速度也在持續(xù)提升。從最初的十幾公里每小時，到如今家用車可達每小時100至200公里，汽車在性能、舒適性等各方面都發(fā)生了翻天覆地的變化。它的誕生為汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展開辟了道路，值得我們銘記。