奔馳在很多方面都超越了本茨時(shí)代的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力上，本茨時(shí)代面臨動(dòng)力不足，而現(xiàn)在奔馳率先采用機(jī)械增壓和渦輪增壓技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速也能輸出高功率。

變速箱方面，奔馳開(kāi)發(fā)了 8 速手動(dòng)和 7 速自動(dòng)變速箱，使換擋更平順，燃油經(jīng)濟(jì)性更高。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用中，奔馳推出首款柴油量產(chǎn)車(chē)并配備渦輪增壓器，大幅提升性能。

制動(dòng)系統(tǒng)上，率先使用電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和剎車(chē)助力器，安全性提高。

安全防護(hù)上，開(kāi)發(fā)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)桿保障敞篷車(chē)安全，還引入眾多新系統(tǒng)。車(chē)窗配置有隔熱玻璃，降低噪音減少冷凝水。還有無(wú)鑰匙進(jìn)入、按摩座椅等創(chuàng)新。

新能源領(lǐng)域，奔馳不斷突破，很早就推出新能源車(chē)，近年又有新車(chē)型。

設(shè)計(jì)上，奔馳一直引領(lǐng)潮流，從 S 級(jí)轎車(chē)的優(yōu)雅到 G 級(jí)越野車(chē)的硬朗，注重細(xì)節(jié)，車(chē)內(nèi)裝飾精心挑選。

技術(shù)創(chuàng)新上，開(kāi)發(fā)多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，最早引入安全帶、安全氣囊等。

進(jìn)入 21 世紀(jì)，加快電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，推出電動(dòng)車(chē)型，加強(qiáng)與科技公司合作。

在產(chǎn)品外觀上，全新奔馳 EQA、EQB 采用 EQ 家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾豪華，有諸多貼心配置。電驅(qū)系統(tǒng)方面，在純電動(dòng)時(shí)代展現(xiàn)領(lǐng)先實(shí)力，比如全新 EQA 300 4MATIC 首發(fā)特別版的電池、續(xù)航、充電和電機(jī)等表現(xiàn)出色。

總之，奔馳在動(dòng)力、變速箱、安全、新能源、設(shè)計(jì)、技術(shù)等方面都實(shí)現(xiàn)了超越。