免征車船稅對(duì)汽車市場(chǎng)有著多方面的積極影響。

對(duì)于車主而言，直接降低了車輛使用成本，減輕經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，這使得更多人愿意購(gòu)買汽車，還能促進(jìn)老舊車輛淘汰，提升道路交通安全和環(huán)保水平。

在汽車行業(yè)中，能大幅促進(jìn)汽車銷量增長(zhǎng)，帶動(dòng)生產(chǎn)需求，提高產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值。降低用車成本，增強(qiáng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)汽車技術(shù)升級(jí)創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

從經(jīng)濟(jì)角度看，汽車銷量增長(zhǎng)帶動(dòng)制造業(yè)發(fā)展，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。降低用車成本提高消費(fèi)能力，推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)。促進(jìn)環(huán)保政策實(shí)施，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

國(guó)家發(fā)布的相關(guān)通知對(duì)節(jié)能乘用車和新能源商用車作出減半或免征車船稅的要求。減半征收車船稅的節(jié)能乘用車有特定標(biāo)準(zhǔn)。免征車船稅的新能源汽車包括純電動(dòng)商用車等。

這一通知意在鼓勵(lì)廠商提升小排量汽車性能，推出節(jié)能高效車型，進(jìn)一步降低新能源車用車成本。雖然減免額度不大，對(duì)汽車市場(chǎng)銷量影響有限，但能刺激汽車企業(yè)加大對(duì)節(jié)能、新能源技術(shù)的扶持力度，拉大新能源車和非新能源車的成本差距，引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買新能源車。

如今，凱迪拉克已有車型免征收車船稅，促使廠商向新能源車傾斜。國(guó)家在新能源車方面的種種利好，有助于鼓勵(lì)、刺激其銷售，形成廠商和消費(fèi)者雙向補(bǔ)貼的市場(chǎng)導(dǎo)向。

新能源車市場(chǎng)規(guī)模雖尚小，但在政策推動(dòng)下將逐漸擴(kuò)張。江淮等車企已在新能源領(lǐng)域發(fā)力。新能源車的利好政策頻繁發(fā)布，讓其汽車市場(chǎng)再迎利好，堅(jiān)定廠商發(fā)展決心。

專家稱新能源汽車稅收優(yōu)惠政策延續(xù)能推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)，為車主節(jié)省超 1 萬(wàn)元支出。隨著新能源車市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，成本會(huì)下降，燃油車競(jìng)爭(zhēng)力下滑，新能源車會(huì)成為更多人的選擇。

車船稅減免新政對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排有推動(dòng)作用，利于消費(fèi)者選擇節(jié)能汽車，引導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品。