麥格納汽車的設(shè)計(jì)理念包含多個方面。

在動力總成電動化方面，其立足模塊化和集成能力。模塊化的軟硬件解決方案賦予高壓電動化動力總成系統(tǒng)極大靈活性，能降本增效，滿足不同場景需求?；趥鹘y(tǒng)動力總成技術(shù)沉淀，通過功能性擴(kuò)展可快速推出豐富的電動化產(chǎn)品。比如將傳統(tǒng)雙離合變速器加裝電機(jī)進(jìn)化為混動雙離合變速器。

在電驅(qū)動實(shí)力上，以純電動皮卡為例，麥格納提供不同方案，逆變器可選集成或分離，兼容多種高壓平臺。其前驅(qū)+后驅(qū)系統(tǒng)能降低電耗，且電動車橋可替代大梁車橋，無需改變底盤結(jié)構(gòu)。

為北汽開發(fā)的BE21平臺，設(shè)計(jì)理念為可拓展、智能化、交互化以及可進(jìn)化?？赏卣怪С侄喾N車型和軸距，架構(gòu)件通用化率高以降成本；智能化利用先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)輔助駕駛；交互化基于智能化與駕乘者形成交互；可進(jìn)化通過OTA遠(yuǎn)程升級軟件。

在車內(nèi)空間方面，引入可重構(gòu)理念。研發(fā)團(tuán)隊(duì)洞察用戶需求，在空間重構(gòu)、極致舒適、座艙功能、外觀造型發(fā)力，推出劇院座椅、翻折隱藏座椅和零重力座椅等解決方案。

從整體看，麥格納業(yè)務(wù)覆蓋廣，在傳統(tǒng)燃油車關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)上開啟電動化新篇章，涵蓋常規(guī)動力和輕度混動產(chǎn)品、高壓電動化產(chǎn)品、軟件解決方案以及模塊和組件等領(lǐng)域，從48V輕混到全電動化全面覆蓋不同車型。