麥格納汽車的設計理念包含多個方面。

在動力總成電動化方面，其立足模塊化和集成能力。模塊化的軟硬件解決方案賦予高壓電動化動力總成系統(tǒng)極大靈活性，能降本增效，滿足不同場景需求。基于傳統(tǒng)動力總成技術沉淀，通過功能性擴展可快速推出豐富的電動化產(chǎn)品。比如將傳統(tǒng)雙離合變速器加裝電機進化為混動雙離合變速器。

在電驅動實力上，以純電動皮卡為例，麥格納提供不同方案，逆變器可選集成或分離，兼容多種高壓平臺。其前驅+后驅系統(tǒng)能降低電耗，且電動車橋可替代大梁車橋，無需改變底盤結構。

為北汽開發(fā)的BE21平臺，設計理念為可拓展、智能化、交互化以及可進化?？赏卣怪С侄喾N車型和軸距，架構件通用化率高以降成本；智能化利用先進技術實現(xiàn)輔助駕駛；交互化基于智能化與駕乘者形成交互；可進化通過OTA遠程升級軟件。

在車內(nèi)空間方面，引入可重構理念。研發(fā)團隊洞察用戶需求，在空間重構、極致舒適、座艙功能、外觀造型發(fā)力，推出劇院座椅、翻折隱藏座椅和零重力座椅等解決方案。

從整體看，麥格納業(yè)務覆蓋廣，在傳統(tǒng)燃油車關鍵技術基礎上開啟電動化新篇章，涵蓋常規(guī)動力和輕度混動產(chǎn)品、高壓電動化產(chǎn)品、軟件解決方案以及模塊和組件等領域，從48V輕混到全電動化全面覆蓋不同車型。