特斯拉新能源的充電設(shè)施布局要更完善，可從以下幾方面入手。

首先，加大偏遠(yuǎn)地區(qū)和農(nóng)村地區(qū)的充電站建設(shè)力度，讓居住或旅行到這些區(qū)域的車(chē)主也能方便充電。

其次，在新能源汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)的大城市，如北京、上海、深圳等，進(jìn)一步提高充電站密度，減少車(chē)主等待時(shí)間。

然后，持續(xù)提升充電效率，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化，滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的需求。

接著，增強(qiáng)智能化服務(wù)，通過(guò)車(chē)端地圖自動(dòng)規(guī)劃補(bǔ)能路線(xiàn)，提供更準(zhǔn)確的充電站點(diǎn)信息和狀態(tài)更新。

再者，擴(kuò)大與第三方充電網(wǎng)絡(luò)的合作，實(shí)現(xiàn)資源共享，提高充電網(wǎng)絡(luò)的便利性和覆蓋范圍。

同時(shí)，持續(xù)關(guān)注用戶(hù)反饋，改進(jìn)細(xì)節(jié)，提升充電體驗(yàn)。

另外，探索使用太陽(yáng)能等可再生能源為充電站供電，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。

目前，特斯拉在中國(guó)大陸的充電網(wǎng)絡(luò)已相當(dāng)廣泛和完善，超級(jí)充電站數(shù)量已突破 1950 座，超級(jí)充電樁超過(guò) 11500 根，且已 100%覆蓋省會(huì)城市及直轄市。像上海這樣的大本營(yíng)，其超級(jí)充電站和超級(jí)充電樁的建設(shè)成果顯著。

特斯拉還計(jì)劃到 2020 年底，在中國(guó)大陸建成近 650 個(gè)超級(jí)充電站和約 5000 余個(gè)直流充電樁，以及超過(guò) 2000 個(gè)目的地充電樁，覆蓋超過(guò) 250 個(gè)城市。其充電設(shè)施建設(shè)速度驚人，如從 500 座到 600 座超級(jí)充電站僅用 19 天。

而且，特斯拉采用優(yōu)先打通線(xiàn)路、減短補(bǔ)電里程的理念，打通了多條自駕游線(xiàn)路，減輕了車(chē)主的里程焦慮。

此外，越來(lái)越多的 V3 超級(jí)充電樁出現(xiàn)，15 分鐘能補(bǔ)充約 250km 的續(xù)航，大大提升了充電效率。