拉貨車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)主要有歐洲標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)環(huán)保署排放標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

歐洲標(biāo)準(zhǔn)從 Euro 1 到 Euro 6，Euro 6 最嚴(yán)格，要求貨車(chē)用先進(jìn)排放控制技術(shù)如顆粒物捕集器和選擇性催化還原系統(tǒng)降氮氧化物和顆粒物排放。

美國(guó)的叫 EPA 排放標(biāo)準(zhǔn)，從 Tier 1 到 Tier 4 Final，Tier 4 Final 最嚴(yán)，也要用類(lèi)似技術(shù)降排放。

中國(guó)從中國(guó)第一階段到中國(guó)第六階段，國(guó)六最嚴(yán)，得用先進(jìn)技術(shù)降氮氧化物和顆粒物排放。我國(guó)的國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六是按汽車(chē)尾氣排放對(duì)環(huán)境影響劃分的。

1998 年國(guó)一開(kāi)始，主要污染物是碳?xì)浠衔锖鸵谎趸肌?001 年國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)提高，減少污染物排放。2007 年國(guó)三大大降低有害氣體排放。2010 年國(guó)四進(jìn)一步降污染物排放，特別是顆粒物和氮氧化物限制更嚴(yán)。2013 年國(guó)五對(duì)尾氣有害物質(zhì)排放要求更嚴(yán)。2019 年國(guó)六是目前最嚴(yán)，幾乎消除有害物質(zhì)排放。

貨車(chē)現(xiàn)在主要實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，2020 年 7 月 1 日正式實(shí)施，將氮氧化物、顆粒物等排放物限值降到更嚴(yán)水平，能減少空氣污染。

貨車(chē)還分國(guó) IV 和國(guó) V，硫排放上，國(guó)四限值 50mg/kg，國(guó)五 10mg/kg。顆粒物方面，國(guó)五排放限值在 0.0045mg/kg 以下，國(guó)四在 0.025 - 0.060mg/kg 之間。氮氧化物上，國(guó)五輕型車(chē)和重型車(chē)排放量分別降 25%和 43%。

國(guó)三和國(guó)四貨車(chē)區(qū)分，2007 年上牌的車(chē)，有國(guó)三也有國(guó)四，2007 年之前基本是國(guó)四以下，2008 年之后大多國(guó)四，2014 年部分國(guó)五部分國(guó)四。年份不明確的車(chē)，可拿機(jī)動(dòng)車(chē)登記證到車(chē)管所查，或登錄相關(guān)網(wǎng)站查，登記證上也有標(biāo)明，擋風(fēng)玻璃上可能也有，不過(guò)這些方法只適用于貨車(chē)。

國(guó)四貨車(chē)更環(huán)保，買(mǎi)貨車(chē)建議選國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，減少環(huán)境污染。