蔚來降價既不是單純的長期策略，也不完全是短期促銷。

從當(dāng)前情況看，蔚來此次全系車型降價 3 萬元，有著多方面的考量。首先，短期內(nèi)，蔚來確實面臨著提升產(chǎn)品吸引力和銷量的壓力。今年以來，蔚來的銷量在新勢力中處于中游位置，被理想汽車壓制，且交付量有所下滑。在競爭激烈的市場中，降價能吸引更多消費者，推動銷量增長。

其次，蔚來此次降價并非簡單的官方普降，而是采取了一系列復(fù)雜的措施，包括解綁換電權(quán)益等。比如 6 月 12 日以后免費換電不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益，用戶可單次付費換電，蔚來還將推出加電補能套餐。同時，還采用了國補延續(xù)、地補補貼、舊車置換補貼、零息貸款、現(xiàn)金優(yōu)惠、配置包贈送或打折、庫存車贈送保險等促銷方式。

再次，從長期看，蔚來通過調(diào)整首任車主用車權(quán)益等方式，有可能加速盈利的實現(xiàn)。整車 6 年或 15 萬公里質(zhì)保，三電系統(tǒng) 10 年不限里程質(zhì)保，6 年免費車聯(lián)網(wǎng)，終身免費道路救援等調(diào)整，在保障一定服務(wù)質(zhì)量的同時，降低了成本。

對于蔚來來說，降價在短期內(nèi)或許對財務(wù)狀況有一定利空，但長期可能是有利的。品牌方面，短期有助于提升品牌聲勢和銷量，但長期可能存在一定影響，逐漸走向普通和平庸。

總之，蔚來的降價是綜合多種因素的決策，是為了適應(yīng)市場競爭和自身發(fā)展的需要。