新能源車(chē)價(jià)格未來(lái)幾年很可能會(huì)大幅下降。

首先，汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，越來(lái)越多廠家加入，未來(lái)需求可能放緩，為保市場(chǎng)份額，廠家紛紛降價(jià)，從低端車(chē)型向中高端蔓延。

其次，電池成本下降明顯，如比亞迪弗迪電池管控非生產(chǎn)線物料成本，蜂巢能源預(yù)計(jì) 2024 年制造成本降低 40%，這會(huì)直接拉低整車(chē)成本。

再者，中國(guó)品牌電動(dòng)車(chē)在制造成本上有優(yōu)勢(shì)，不必購(gòu)買(mǎi)碳積分，還能通過(guò)碳積分交易獲利，價(jià)格操作空間大。

另外，中國(guó)品牌價(jià)格戰(zhàn)激烈，新能源車(chē)市場(chǎng)已成紅海。

而且，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，銷(xiāo)量提升會(huì)促使車(chē)企加大研發(fā)生產(chǎn)，技術(shù)提升，推出更多車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)加劇下，車(chē)企為搶占市場(chǎng)份額會(huì)推出價(jià)格優(yōu)惠政策。

同時(shí)，固態(tài)電池逐漸成熟，氫能源電池也可能成為新風(fēng)口，這些都會(huì)促使新能源車(chē)快速迭代，成本降低。

所以，綜合各種因素，未來(lái)幾年新能源車(chē)價(jià)格大幅下降可能性很大。