豐田七座車的燃油經(jīng)濟性整體表現(xiàn)出色。

以豐田漢蘭達為例，其采用混動系統(tǒng)，WLTC 綜合油耗僅為 5.97 升/百公里，混動系統(tǒng)在城市駕駛和高速行駛中都能提供穩(wěn)定動力輸出，電動機與內(nèi)燃機無縫切換，駕駛體驗順暢高效。搭載的高性能鎳氫電池能量密度高、使用壽命長，廣汽豐田為電池組提供 8 年或 20 萬公里質保。E-CVT 無級變速箱換擋平順，燃油效率進一步優(yōu)化。

再看豐田賽那，全系搭載第五代 THS 混合動力系統(tǒng)，由 2.5L 自然吸氣發(fā)動機和電機組成，系統(tǒng)綜合馬力達 246 匹，百公里油耗低至 5.6L。賽那能有如此出色的燃油經(jīng)濟性，歸功于其油電混動系統(tǒng)，由 2.5L 自然吸氣四缸發(fā)動機與電動機配合，傳動方面匹配 E-CVT 無極變速箱。

不過，豐田七座車也有影響燃油經(jīng)濟性的因素，比如漢蘭達 2070 公斤的整備質量較高，會增加油耗。賽那在純電駕駛模式下的表現(xiàn)難評估，若電池容量小或續(xù)航里程有限，可能影響純電駕駛體驗和經(jīng)濟性。