新能源車銷量排行的變化受很多因素影響。

首先是補貼政策，補貼退坡幅度大，會使銷量波動，比如 2019 年補貼大幅退坡，導致下半年銷量首次低于上半年。

其次是市場需求，像部分車型市場需求飽和，像比亞迪部分車型，就可能導致銷量下滑。

個人需求也很關鍵，個人需求羸弱，比如產(chǎn)品油改電未體現(xiàn)差異化優(yōu)勢、購置成本高、配套不完善、充電難、二手車殘值低等，都會影響銷量。像廣州和深圳增加燃油車牌照指標后，當?shù)匦履茉窜囆枨蠹罢既珖壤焖傧禄?，就是個人需求羸弱的具象反映。

還有網(wǎng)約車堰塞湖情況，也會帶來銷量變化。

另外，企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整也有影響，比如長安汽車戰(zhàn)略調(diào)整可能導致銷量的短期波動。

品牌的訂單儲備和市場口碑同樣重要，賽力斯（問界）憑借穩(wěn)定訂單儲備和良好口碑在銷量上表現(xiàn)出色。

同時，像特斯拉中國每個季度首月主要供應出口，也會影響在國內(nèi)的上險量。

此外，傳統(tǒng)車市旺季，比如 9 月、10 月，加上疫情穩(wěn)定、雙節(jié)期間的促銷活動，會激活車市。

還有限行升級，預計也將進一步帶動新能源汽車的需求。