豐田 Innova 的操控性不錯(cuò)。

它搭載 2.7 升直四 VVT-i 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，油門(mén)反應(yīng)輕柔。輕踩油門(mén)就能輕松柔順地加速，靜肅性和隔音工程出色。

自排版的齒輪比設(shè)定偏向燃油經(jīng)濟(jì)性，轉(zhuǎn)速拉升不快，峰值扭力在 3800rpm，起步后加速力道不強(qiáng)，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約 2000 轉(zhuǎn)。

但自排版有排檔桿低速檔位鎖定功能，比如陡坡路段駕駛可切換到 L 檔，能感受轉(zhuǎn)速拉升后的扭力，增強(qiáng)爬坡力道。

Innova 雖然加速表現(xiàn)稱不上運(yùn)動(dòng)感，但對(duì)于更高扭力輸出的爬坡與加速路段，排檔桿低速檔位的運(yùn)用能彌補(bǔ)先天設(shè)定的不足。

它的車身設(shè)計(jì)融入了 SUV 風(fēng)格，加高底盤(pán)，在 MPV 當(dāng)中操控感較好。

整體來(lái)看，豐田 Innova 的操控性能夠滿足日常使用，且在一些特殊路況下有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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