比亞迪唐 EV 的保養(yǎng)成本不高。從保養(yǎng)項目來看，像空調(diào)濾芯半年或一年換一次，費(fèi)用約 300 元左右，價格親民；電池冷卻液、制動液等雖有周期性更換需求，但周期較長。從整體費(fèi)用統(tǒng)計，以不同車型不同行駛里程計算，一年的保養(yǎng)花費(fèi)大多在可接受范圍，6 萬公里總常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用 2313 元。再加上保修政策給力，還可能有 4S 店優(yōu)惠，綜合算來保養(yǎng)成本并不高 。

具體來說，比亞迪唐 EV 的首保是免費(fèi)的，周期為 6 個月或 5000 - 12000 公里，全車檢查、三電系統(tǒng)檢測以及系統(tǒng)升級等項目都無需車主掏錢，這無疑是一項貼心的福利。此后的常規(guī)檢查，也就是小保養(yǎng)，費(fèi)用因車型配置而異，像常見的空調(diào)濾芯更換，材料加上工時費(fèi)，每 1 年或 12000 公里大概花費(fèi) 35 - 110 元（材料） + 10 元工時費(fèi) 。

在周期性保養(yǎng)項目上，雖然電池冷卻液、制動液、變速箱油等更換費(fèi)用相對較高，但它們的更換周期很長。比如電池冷卻液每 17000 公里或 15 個月才需更換，約 930 元；制動液每 48000 公里更換，花費(fèi) 98 元（材料） + 150 元工時費(fèi)。即使是 6 萬公里的大保養(yǎng)，包含多項檢查及易損件更換，費(fèi)用約 4401 元 ，分?jǐn)偟矫磕暌膊凰愣唷?/p>

而且，比亞迪唐 EV 作為純電車型，在電費(fèi)方面相較于燃油車有很大優(yōu)勢。保險費(fèi)用也處于合理區(qū)間。同時，六年 15 萬公里整車保修（非營運(yùn)車輛），核心零部件八年 15 萬公里，電池電芯終身保修，以及部分 4S 店的優(yōu)惠活動，都進(jìn)一步降低了保養(yǎng)成本。所以，綜合各方面因素考量，比亞迪唐 EV 的保養(yǎng)成本確實(shí)不高，是一款讓車主在養(yǎng)車方面壓力較小的車型。