蔚來自動駕駛技術(shù)具備較高安全性，通過多種方式得以保障。其智駕系統(tǒng)在真實事故模擬測試中表現(xiàn)出色，能對復(fù)雜場景做出準(zhǔn)確感知與應(yīng)對；增強駕駛員感知系統(tǒng) ADMS 優(yōu)化檢測權(quán)重，讓駕駛員與智駕系統(tǒng)更好協(xié)作；AEB 功能借助端到端技術(shù)架構(gòu)，學(xué)習(xí)海量避險數(shù)據(jù)，實現(xiàn)全方位、寬速域保護(hù)。此外，先進(jìn)硬件架構(gòu)、全域應(yīng)用場景覆蓋以及“智駕分”體系等，也都為其自動駕駛安全性添磚加瓦 。

在真實事故模擬測試方面，蔚來ES6等車型展現(xiàn)出強大的實力。面對側(cè)翻卡車等復(fù)雜且危險的模擬場景，車輛的智駕系統(tǒng)能夠迅速做出反應(yīng)，憑借精準(zhǔn)的感知能力，提前察覺潛在危險，隨后合理規(guī)劃路徑，實現(xiàn)制動繞行，有效避免碰撞事故的發(fā)生，為車內(nèi)人員的安全提供堅實保障。

增強駕駛員感知系統(tǒng)ADMS更是一大亮點。它降低了對方向盤扭矩檢測的權(quán)重，更加注重通過攝像頭對駕駛員眼球視線的檢測。這種改變使得對駕駛員狀態(tài)的判斷更加準(zhǔn)確，能及時發(fā)現(xiàn)駕駛員是否分心或疲勞。同時，將人臉視線檢測與艙外感知系統(tǒng)相結(jié)合，不僅能實現(xiàn)駕駛場景的精準(zhǔn)識別，還能讓駕駛員與智駕系統(tǒng)更好地配合，杜絕一些違規(guī)操作，確保駕駛過程的安全。

AEB功能同樣功不可沒。它運用端到端技術(shù)架構(gòu)，深入學(xué)習(xí)海量的人類駕駛避險數(shù)據(jù)，大大提升了應(yīng)對復(fù)雜危險場景的能力。前向覆蓋速域4 - 150km/h，后向覆蓋速域4 - 15km/h，無論是高速行駛還是低速倒車，都能形成全方位的保護(hù)圈，相較于標(biāo)準(zhǔn)AEB，覆蓋場景提高6.7倍，在路口場景緊急制動正確響應(yīng)提升5.2倍。

此外，蔚來堅持自主研發(fā)，先進(jìn)的硬件架構(gòu)如Aquila蔚來天鷹座超感系統(tǒng)、ADAM蔚來中央計算平臺等，為自動駕駛提供了強大的支持。全域領(lǐng)航輔助NOP+城區(qū)功能的全量推送，實現(xiàn)了智能駕駛系統(tǒng)在全域應(yīng)用場景的覆蓋。而“智駕分”體系的推出，通過引導(dǎo)駕駛員的安全行為，進(jìn)一步提升了自動駕駛的安全性。

總的來說，蔚來自動駕駛技術(shù)從多個維度構(gòu)建起了嚴(yán)密的安全保障體系，無論是硬件設(shè)施、軟件算法，還是對駕駛員的管理引導(dǎo)，都做到了全面且細(xì)致，為用戶提供了可靠的自動駕駛安全保障。