保時捷 964 與同級別競品相比具有多方面優(yōu)勢。

在機(jī)械層面，964 優(yōu)化出色，電子部件少，更純粹。

外觀設(shè)計個性，“蛙眼”大燈立體，造型鮮明。車重經(jīng)過碳纖維和合金車身材質(zhì)替換減至 1070 公斤，操控性佳。

動力方面，有多種規(guī)格可選，如基于 993 發(fā)動機(jī)升級的版本能輸出 385 馬力，高轉(zhuǎn)取向的 3.8 升發(fā)動機(jī)能達(dá) 10000 轉(zhuǎn)/分輸出 380 馬力，4.0 升水平對置 6 缸發(fā)動機(jī)可選鈦合金排氣輸出 394 馬力，均搭配 6 速手動變速箱和限滑差速器及后輪驅(qū)動。

懸掛采用新款 GT3 的定制橫拉桿，搭配 JRZ Motorsport 避震器和 Eibach 彈簧，還可選自適應(yīng)減震，剎車可選碳陶瓷剎車盤。

內(nèi)飾精裝，采用大量 Alcantara 和 Connolly 皮革，座椅碳纖維一體打造。

后輪不再用扭力梁，改用半拖曳臂式懸掛，M64 3.6L 水平對置六缸引擎壓縮比提升到 11.3，馬力可達(dá) 250 匹，型號多。

外觀忠于原有設(shè)計，以 Carrera 2.7 RS 為基礎(chǔ)，搭配經(jīng)典輪轂和巨型鴨尾，多處優(yōu)化，如更大撞風(fēng)面積的前包圍開口和更寬后翼子板及 LED 光源車燈。

相比同級別競品，964 融合多種經(jīng)典與先進(jìn)性能，提供精準(zhǔn)操控和先進(jìn)駕駛體驗，傳承經(jīng)典又獨具特色。