熱車(chē)時(shí)不建議開(kāi)空調(diào)。熱車(chē)是讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱達(dá)到正常工作溫度的必要過(guò)程，而在發(fā)動(dòng)機(jī)尚未得到良好潤(rùn)滑、未達(dá)正常工作溫度就啟動(dòng)空調(diào)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)動(dòng)力直接源于發(fā)動(dòng)機(jī)，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱，小排量汽車(chē)受影響更明顯。而且原地怠速開(kāi)空調(diào)會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致油耗升高且易產(chǎn)生積碳，所以熱車(chē)時(shí)最好不開(kāi)空調(diào) 。

冬天開(kāi)車(chē)時(shí)，正常情況下車(chē)子需預(yù)熱兩分鐘左右，隨后行駛十分鐘左右，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后再開(kāi)啟空調(diào)。開(kāi)啟時(shí)，只需按下空調(diào)開(kāi)關(guān)，無(wú)需按下AC開(kāi)關(guān)。這樣正確的操作，能夠提升行車(chē)的安全性與舒適性，還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、排放污染以及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。

如今多數(shù)汽車(chē)采用電子油門(mén)，原地?zé)彳?chē)二三十秒即可，主要目的是確保機(jī)油充分潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力總成。原地?zé)彳?chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)可能導(dǎo)致積碳積累。不同地區(qū)氣候有別，寒冷天氣啟動(dòng)取暖是必需的，即便在南方溫暖的秋冬，特殊天氣也可能需要原地?zé)彳?chē)。電子油門(mén)進(jìn)入行駛狀態(tài)會(huì)主動(dòng)打開(kāi)噴油嘴釋放霧滴狀機(jī)油，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，新手原地等待不宜過(guò)久，要把握好時(shí)間。

冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速會(huì)自動(dòng)增加，使冷卻水和機(jī)油快速流動(dòng)，轉(zhuǎn)速下降后便可發(fā)動(dòng)汽車(chē)，此時(shí)若大油門(mén)操作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害，建議小油門(mén)低速行駛。長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)增加油耗，掌握正確的熱車(chē)和開(kāi)空調(diào)時(shí)機(jī)，能讓車(chē)輛處于更好的運(yùn)行狀態(tài)。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，熱車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)存在諸多弊端，會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)、增加油耗和積碳風(fēng)險(xiǎn)。所以為了車(chē)輛的性能和使用壽命，在熱車(chē)階段應(yīng)避免開(kāi)啟空調(diào)，遵循科學(xué)的方式熱車(chē)并合理使用空調(diào)，讓駕駛體驗(yàn)更加良好。