熱車時不建議開空調。熱車是讓發(fā)動機預熱達到正常工作溫度的必要過程，而在發(fā)動機尚未得到良好潤滑、未達正常工作溫度就啟動空調，會增加發(fā)動機負荷。因為空調壓縮機動力直接源于發(fā)動機，這會使發(fā)動機動力減弱，小排量汽車受影響更明顯。而且原地怠速開空調會加大發(fā)動機負荷，導致油耗升高且易產(chǎn)生積碳，所以熱車時最好不開空調 。

冬天開車時，正常情況下車子需預熱兩分鐘左右，隨后行駛十分鐘左右，待發(fā)動機溫度上升后再開啟空調。開啟時，只需按下空調開關，無需按下AC開關。這樣正確的操作，能夠提升行車的安全性與舒適性，還能減少發(fā)動機磨損、排放污染以及發(fā)動機負擔。

如今多數(shù)汽車采用電子油門，原地熱車二三十秒即可，主要目的是確保機油充分潤滑發(fā)動機和動力總成。原地熱車時間過長可能導致積碳積累。不同地區(qū)氣候有別，寒冷天氣啟動取暖是必需的，即便在南方溫暖的秋冬，特殊天氣也可能需要原地熱車。電子油門進入行駛狀態(tài)會主動打開噴油嘴釋放霧滴狀機油，有助于發(fā)動機升溫，新手原地等待不宜過久，要把握好時間。

冷車啟動時怠速會自動增加，使冷卻水和機油快速流動，轉速下降后便可發(fā)動汽車，此時若大油門操作對發(fā)動機有損害，建議小油門低速行駛。長時間怠速會增加油耗，掌握正確的熱車和開空調時機，能讓車輛處于更好的運行狀態(tài)。

總結來說，熱車時開空調存在諸多弊端，會加重發(fā)動機負擔、增加油耗和積碳風險。所以為了車輛的性能和使用壽命，在熱車階段應避免開啟空調，遵循科學的方式熱車并合理使用空調，讓駕駛體驗更加良好。