問(wèn)

豐田銳志停產(chǎn)會(huì)導(dǎo)致其二手車價(jià)格上漲嗎

豐田銳志停產(chǎn)會(huì)導(dǎo)致其二手車價(jià)格上漲。原因主要有以下幾點(diǎn):

一是銳志搭載少有的 2.5V6 發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0V6 發(fā)動(dòng)機(jī),后驅(qū)轎車運(yùn)行平順,駕駛樂(lè)趣足,在四缸渦輪增壓的市場(chǎng)里 V6 稀缺。

二是銳志注重操控,車身前后比重 46:54 不遜色于寶馬,操控性能好。

三是其保值率偏高,第一年 74%,第二年 66.5%,第三年 59.6%,第四年 54.1%,第五年 48.1%,高于同級(jí)競(jìng)品。停產(chǎn)以后二手車市場(chǎng)的表現(xiàn)更優(yōu)。

銳志也存在一些問(wèn)題,比如空調(diào)臭味、避震漏油、剎車偏軟、前輪軸承嗡嗡響、方向機(jī)異響等,但好在都是小毛病,修理不貴。

保養(yǎng)維修方面,保養(yǎng)間隙每 5000 公里一次,小保養(yǎng) 500 元左右,大保養(yǎng) 1500 元左右,機(jī)濾 68 元一個(gè),空濾 143 元一個(gè),汽濾 644 元一個(gè),空調(diào)濾芯 213 元一個(gè),火花塞 150 元一支。

推薦購(gòu)買 2012 款 2.5V6,價(jià)格相對(duì)便宜,停產(chǎn)前預(yù)算 15 萬(wàn)左右,如今估計(jì)漲浮 5000 左右。

同價(jià)位二手車還可考慮 2010 款寶馬 3 系 325i,后輪驅(qū)動(dòng),前后 50:50 的車身配重比例,搭載寶馬著名 2.5 升直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 ZF 的 6 速手自一體變速箱,操控比銳志更直接,底盤極限更高,“寶馬”品牌更有優(yōu)勢(shì)。英菲尼迪 G25 也不錯(cuò),出色的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),優(yōu)良的底盤調(diào)教,跟銳志相近的空間表現(xiàn),品牌有優(yōu)勢(shì)。

銳志無(wú)法適應(yīng)中國(guó)全新的汽車行業(yè)政策,國(guó)六使其在一二線大城市變得稀少,逐漸轉(zhuǎn)移到三四線城市,因大排量 V6 引擎無(wú)法在大城市過(guò)戶。其 2005 年到 2017 年在華耕耘十二年,賣掉了 52.8 萬(wàn)多臺(tái),是一款均價(jià)超過(guò) 25 萬(wàn)元的高價(jià)運(yùn)動(dòng)型轎車。

普拉多 2.7 版、路虎發(fā)現(xiàn) 4 等車型停產(chǎn)也出現(xiàn)類似二手車漲價(jià)的情況。

總之,豐田銳志停產(chǎn)導(dǎo)致其二手車價(jià)格上漲,是多種因素綜合作用的結(jié)果。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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