新能源公交車的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些創(chuàng)新技術(shù)?

新能源公交車的動(dòng)力系統(tǒng)有不少創(chuàng)新技術(shù)。

像銀隆新能源的氫燃料電池公交車,創(chuàng)新研發(fā)了氫鈦動(dòng)力總成技術(shù),把氫燃料動(dòng)力電池發(fā)電系統(tǒng)和銀隆鈦酸鋰動(dòng)力電池結(jié)合,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)智慧升級(jí)。這種結(jié)合讓車輛有了長續(xù)航、動(dòng)力強(qiáng)、環(huán)境適應(yīng)廣、噪音低、零排放零污染等優(yōu)點(diǎn)。而且鈦酸鋰電池能經(jīng)受頻繁充放電,運(yùn)營周期內(nèi)無需換電池,節(jié)約成本,是氫燃料的好搭檔。

新筑通工的氫燃料新能源公交車,動(dòng)力系統(tǒng)采用氫燃料電池系統(tǒng)搭配超級(jí)電容技術(shù),有系統(tǒng)功率強(qiáng)、道路適應(yīng)性強(qiáng)、電池壽命長、安全性高、能量回收效率高等好處。

阜陽公交集團(tuán)的“新能源公交車驅(qū)動(dòng)電機(jī)維修技術(shù)”創(chuàng)新成果也很出色。之前驅(qū)動(dòng)電機(jī)出故障,返廠維修費(fèi)用高、周期長,影響車輛運(yùn)營。阜陽公交集團(tuán)“謝登峰勞模工匠創(chuàng)新工作室”成功攻克維修關(guān)鍵技術(shù),掌握了重點(diǎn)技術(shù),修復(fù)了數(shù)十臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī),節(jié)省了大量費(fèi)用,還填補(bǔ)了當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的技術(shù)空白。

此外,還有大郡新能源城市公交客車的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)。比如并聯(lián)混合動(dòng)力結(jié)構(gòu),有輸入式和輸出式,各有優(yōu)勢(shì)和限制?;炻?lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)方案、串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)方案也都有特點(diǎn)。

總之,這些創(chuàng)新技術(shù)都在推動(dòng)新能源公交車的發(fā)展,讓公共交通更環(huán)保、高效、舒適。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)

最新問答

通過車輛識(shí)別碼查詢車輛信息大多是準(zhǔn)確的,誤差基本可忽略不計(jì)。車輛識(shí)別碼如同汽車的“身份證”,由 17 位數(shù)字和字母組成,具備唯一性與不可重復(fù)性,包含諸多車輛關(guān)鍵信息。常見查詢方式多樣,官方、權(quán)威渠道能提供準(zhǔn)確有價(jià)值的信息。不過,車輛維修改裝
車輛違章非本人扣分且駕駛證分不夠扣時(shí),可通過參加交通安全教育學(xué)習(xí)、學(xué)法減分、要求違章責(zé)任人處理等方式解決。首先,可參加公安機(jī)關(guān)組織的學(xué)習(xí),合格后獲取加分;也能在交管 12123 等平臺(tái)學(xué)法減分。若違章由他人造成,讓其承擔(dān)責(zé)任。若扣滿 12
導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有時(shí)亮有時(shí)不亮的常見故障部件有傳感器(水溫、曲軸位置、空氣流量等)、火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵、渦輪增壓器、空氣濾芯、后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦等。傳感器故障會(huì)傳遞錯(cuò)誤信號(hào),火花塞、點(diǎn)火線圈等故障會(huì)致混合氣燃燒不
配一把新能源汽車遙控鑰匙的費(fèi)用少則幾百元,多則數(shù)千元,因車型、品牌、地區(qū)以及鑰匙復(fù)雜程度等因素而有所不同。一般來說,普通機(jī)械鑰匙成本較低,多在幾十元,而遙控鑰匙因具備更多功能,配制難度增加,價(jià)格通常在 800 - 3000 元左右。車輛越高
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家