在買車淡季，許多品牌都會(huì)給出較大優(yōu)惠力度，比如在6 - 8月、2月、3月等淡季時(shí)段，不少品牌車型優(yōu)惠顯著。6 - 8月因夏季高溫看車人少，4S店庫(kù)存壓力大，銷售為沖業(yè)績(jī)會(huì)加大優(yōu)惠，現(xiàn)金優(yōu)惠普遍比旺季高5%-10%，部分滯銷車型甚至降價(jià)15%。2月車市冷清，能撿到低價(jià)；3月新款上市，老款為清庫(kù)存大幅優(yōu)惠，此時(shí)燃油老款車型優(yōu)惠誘人，新能源車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)下部分車型也有超大幅優(yōu)惠 。

具體來(lái)說(shuō)，6 - 8月這個(gè)買車淡季，眾多品牌都加入到優(yōu)惠讓利的行列。主流合資品牌如豐田、本田、日產(chǎn)等，為了減輕庫(kù)存壓力，會(huì)在這幾個(gè)月推出頗具吸引力的優(yōu)惠政策。它們旗下的家用轎車和SUV車型，往往會(huì)有較大幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠，以及贈(zèng)送精品裝飾、延長(zhǎng)質(zhì)保期等福利。一些車型的綜合優(yōu)惠算下來(lái)，能為消費(fèi)者節(jié)省一筆不小的開(kāi)支。

豪華品牌同樣不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)時(shí)機(jī)，奔馳、寶馬、奧迪等品牌在淡季時(shí)，為了提升銷量，除了現(xiàn)金優(yōu)惠，還可能會(huì)在金融貸款方面給予優(yōu)惠，比如降低貸款利率、提供更靈活的貸款方案等。像一些原本高高在上的車型，在淡季優(yōu)惠的加持下，進(jìn)入了更多消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算范圍。

到了每年2月，這個(gè)車市極為冷清的月份，各大品牌為了吸引消費(fèi)者，優(yōu)惠力度同樣不容小覷。自主品牌比亞迪、吉利、長(zhǎng)城等，會(huì)推出限時(shí)購(gòu)車優(yōu)惠，部分車型可能會(huì)有直接的降價(jià)優(yōu)惠，也有一些會(huì)通過(guò)贈(zèng)送保養(yǎng)套餐等方式來(lái)吸引消費(fèi)者。在新能源車領(lǐng)域，由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，像寶馬i3這樣的車型優(yōu)惠力度能超過(guò)49%，降價(jià)后僅需19.5萬(wàn)元，給消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。

而3月，新款車型的上市促使老款車型加速清理庫(kù)存。大眾、別克等品牌的老款燃油車為了給新款讓路，會(huì)給出大幅度的優(yōu)惠。在新能源車方面，各大品牌也會(huì)因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步讓利消費(fèi)者，以鞏固自身的市場(chǎng)地位。

總之，在6 - 8月、2月、3月這些買車淡季，無(wú)論是主流合資品牌、豪華品牌還是自主品牌，都為消費(fèi)者提供了豐富的優(yōu)惠選擇。消費(fèi)者如果能抓住這些時(shí)機(jī)購(gòu)車，便能以較為實(shí)惠的價(jià)格，將心儀的愛(ài)車開(kāi)回家，享受到淡季購(gòu)車帶來(lái)的福利與驚喜 。