汽車漏機油的常見部位有發(fā)動機油底殼、曲軸與機體固定點、發(fā)動機與變速箱連接處、氣門室蓋、油封、油管等。發(fā)動機油底殼因螺絲未擰緊、密封墊老化等易漏油；曲軸與機體固定點會因油封故障而漏油；發(fā)動機與變速箱連接處需辨別油液判斷漏油源頭；氣門室蓋密封不良會漏油；油封老化或損壞會引發(fā)滲漏；油管出現(xiàn)裂縫、接頭松動也會導(dǎo)致機油泄漏。

發(fā)動機油底殼作為儲存機油的關(guān)鍵部件，位于車輛底部，日常行駛中難免會受到各種狀況的影響。倘若緊固螺絲未依照規(guī)定扭矩擰緊，隨著車輛的震動，螺絲可能逐漸松動，進而導(dǎo)致機油滲漏。密封墊長期使用后，會因老化失去原有的彈性和密封性，使得機油有機可乘，從密封墊的縫隙中滲出。更嚴(yán)重的是，如果車輛不幸遭遇托底或者受到撞擊，油底殼很可能會發(fā)生變形甚至損壞，出現(xiàn)裂縫，機油自然就會順著裂縫源源不斷地流出。

曲軸與機體固定點的前后曲軸油封，就如同忠誠的衛(wèi)士，肩負著防止機油泄漏的重任。然而，當(dāng)油封安裝不規(guī)范時，一開始就為漏油埋下了隱患；隨著時間的推移，油封逐漸老化，其密封性能也會大打折扣；若發(fā)動機內(nèi)部油液過多，產(chǎn)生的壓力超出油封的承受范圍，也會導(dǎo)致密封不嚴(yán)，機油就這樣悄然泄漏出來。

發(fā)動機與變速箱連接處漏油的情況相對復(fù)雜一些。當(dāng)發(fā)現(xiàn)此處有油跡時，首先要仔細辨別漏出的油液到底是機油還是齒輪油。如果是機油，那么很可能是發(fā)動機曲軸油封出現(xiàn)了問題；要是齒輪油，那就有可能是變速箱本身漏油，也可能是變速箱內(nèi)部的齒輪磨損得過于嚴(yán)重，導(dǎo)致間隙過大，從而使齒輪油滲出。

氣門室蓋位于發(fā)動機頂部，像一個保護罩一樣覆蓋著氣門室。一旦它出現(xiàn)裂縫或者密封不良，機油就會趁機進入氣門室，然后隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)排出，在車輛底部留下明顯的油跡。

油封雖然看似小巧，卻在防止機油從發(fā)動機內(nèi)部泄漏到外部的過程中起著至關(guān)重要的作用。由于長期處于高溫、高壓且不斷摩擦的惡劣環(huán)境中，油封很容易出現(xiàn)老化或損壞的情況，一旦出現(xiàn)這種狀況，漏油就難以避免了。

油管作為連接發(fā)動機與油底殼的通道，承載著輸送機油的重要使命。但如果油管出現(xiàn)裂縫、破損，或者接頭處因為各種原因而松動，機油就無法安穩(wěn)地在油管內(nèi)流動，而是會從這些薄弱環(huán)節(jié)泄漏出來。

總之，汽車漏機油的常見部位各有特點，引發(fā)漏油的原因也多種多樣。了解這些常見部位和可能的原因，有助于車主在遇到漏油問題時，能夠快速判斷大致的故障點，及時采取相應(yīng)的措施，保障車輛的正常運行和行車安全 。