紅旗 H5 開空調對油耗的影響因動力版本和季節(jié)有所不同。燃油版車型在夏天開空調制冷時，發(fā)動機要額外做功帶動空調壓縮機，油耗會增加，而冬天開熱空調主要利用發(fā)動機余熱，基本不額外耗油；輕混版車型在不同車速下空調動力來源有別；電動版車型開空調則用電?？傊?a target="_blank" style="color: #0777dd;">紅旗 H5 開空調對油耗影響的具體數值，會在多種因素的綜合作用下有所差異 。

對于燃油版紅旗 H5 而言，夏季開空調制冷時，發(fā)動機需要帶動空調壓縮機運轉，這無疑增加了發(fā)動機的負荷，使得發(fā)動機需要消耗更多燃油來維持運轉，進而導致油耗上升。一般來說，相比不開空調，每百公里油耗可能會增加 0.5 至 1 升左右。不過，這一數值并非固定不變，它還會受到駕駛習慣、行駛路況等因素影響。若駕駛過程中頻繁急加速、急剎車，或者長時間在擁堵路段行駛，油耗的增加幅度可能會更大。

輕混版紅旗 H5 的情況則較為特殊。在低速行駛階段，車輛的空調依靠電力驅動，此時發(fā)動機不參與帶動空調壓縮機，所以對油耗基本沒有影響。但當車速提升，發(fā)動機介入后，就會由發(fā)動機帶動壓縮機運轉，這種情況下對油耗的影響相對燃油版車型在低速時會小一些。

電動版紅旗 H5 開空調主要消耗的是電能，每小時耗電量約 1.62kwh ，不存在傳統(tǒng)意義上因開空調而增加油耗的問題。

綜上所述，紅旗 H5 不同動力版本開空調對油耗的影響各有特點。燃油版受季節(jié)和工況影響明顯，夏季制冷增加油耗；輕混版結合了電動與燃油驅動優(yōu)勢，部分工況下降低了開空調對油耗的影響；電動版則完全不受此困擾。用戶在日常使用中，可根據車型特點合理使用空調，以達到較好的能耗表現(xiàn) 。