保時捷改裝提升動力性能的辦法主要有刷 ECU。

以保時捷卡宴 3.0T 為例，搭載 V6 3.0T 單渦輪雙渦管渦輪增壓發(fā)動機，原廠最大功率 340 馬力，最大扭矩 450 牛米，通過艾森刷 ECU，在安全范圍內將動力優(yōu)化至最佳，加速迅猛，動力激進，油門跟腳，推背感強。施工過程包括車輛檢測、動態(tài)數(shù)據(jù)記錄、讀取原車程序、制定調校方案、程序調校、植入升級后程序、升級后車輛檢測等。

再說保時捷 Macan，2.0T EA888 Evo4 發(fā)動機最大功率 195 千瓦，峰值扭矩 400 牛米，搭配 7 擋 PDK 濕式雙離合變速箱。但動力滯后，低檔位升降檔頓挫，通過刷 ECU 定制優(yōu)化，起步更輕盈，加速持續(xù)線性，改善了動力遲滯和頓挫，換擋更積極平順，聲浪低沉渾厚，性價比和安全性高。

還有 16 款保時捷 Macan，配備直列四缸 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，原廠動力參數(shù)一般，刷 ECU 后提升了 48 馬力和 70 扭矩，油門輕盈跟腳，提速順暢輕松，動力響應積極充沛，動力儲備更充足。

另外像保時捷 718 Boxster，搭載 2.0T 水平對置四缸發(fā)動機，采用可變幾何渦輪技術，但與同排量 AMG 相比有差距，尤其更換全段排氣后動力遲滯更明顯，還有低檔位換擋頓挫，刷 ECU 后起步輕盈，加速線性，換擋邏輯清晰，積極平順，頓挫改善，聲浪低沉，性價比和安全性高。

總之，刷 ECU 是在安全范圍內提升保時捷動力性能的不錯選擇