提高沙漠越野車(chē)的懸掛性能，需從輪胎氣壓、減震器選擇、懸掛系統(tǒng)類(lèi)型以及改裝等多方面著手。合適的輪胎氣壓能兼顧安全與舒適，如夏季前胎 23kg、后胎 25kg 可靈活調(diào)整。減震器依越野偏好選，氮?dú)鉁p震適合熱衷沙漠越野者，油減適合自駕游等。懸掛系統(tǒng)中雙叉臂式更可靠。此外，還能通過(guò)更換減震器、升高車(chē)身等改裝手段來(lái)提升懸掛性能 。

在懸掛系統(tǒng)類(lèi)型的選擇上，雙叉臂或多連桿的前懸架是不錯(cuò)的方案。它們?cè)诳v向和橫向穩(wěn)定性以及抗造性上表現(xiàn)卓越，在沙漠這種非鋪裝路面，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜狀況。為獲取更高的離地間隙和更大的車(chē)輪跳動(dòng)行程，適當(dāng)調(diào)大懸架的傾斜角度很有必要，如此一來(lái)底盤(pán)更高，面對(duì)沙漠中的高速越野連跳、飛躍等極限動(dòng)作，縱向越障能力也會(huì)更強(qiáng)。整體橋懸架同樣值得考慮，像牧馬人的5連桿整體橋式懸架，普拉多的4連桿整體橋式懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且能承受大扭力，采用螺旋彈簧的整體橋懸架行程大，在復(fù)雜沙漠路面可讓四輪擁有更好抓地力。

而懸掛改裝也是提升性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。更換更堅(jiān)固耐用的減震器，能增強(qiáng)車(chē)輛應(yīng)對(duì)顛簸的能力；升高車(chē)身雖會(huì)影響穩(wěn)定性和操控性，但可增加通過(guò)性；更換越野輪胎，雖會(huì)使行駛穩(wěn)定性有所下降，但能提升抓地力；加裝懸掛加強(qiáng)件，可增強(qiáng)懸掛系統(tǒng)的整體強(qiáng)度；合理調(diào)整懸掛幾何參數(shù)，有助于優(yōu)化車(chē)輛的操控性能；更換輕量化輪轂，可降低車(chē)重、提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能、減少風(fēng)阻、提高行駛穩(wěn)定性。

總之，提高沙漠越野車(chē)的懸掛性能是一個(gè)綜合性工程。從輪胎氣壓到減震器，從懸掛系統(tǒng)類(lèi)型到各種改裝手段，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有綜合考量并精心調(diào)整，才能讓沙漠越野車(chē)的懸掛性能達(dá)到最佳狀態(tài)，使其在沙漠中如履平地，為駕駛者帶來(lái)更出色的越野體驗(yàn) 。