汽車零整比會隨時間變化。汽車零整比是配件與整車銷售價格的比值，能體現(xiàn)維修更換零配件費(fèi)用高低。其受多種因素影響，車型配置、品牌不同，零整比有差異，豪華車型通常較高。車輛使用時間增長、里程數(shù)增加，配件磨損老化會使維修成本上升，零整比也可能改變。此外，地區(qū)不同零整比也有別。所以，汽車零整比并非固定不變 。

從實際案例來看，不少車型的零整比都在時間長河中發(fā)生了改變。就像沃爾沃 S90，其零整比系數(shù)出現(xiàn)了下降情況。而英菲尼迪 Q50L 的零整比在不同年份有著明顯的數(shù)據(jù)差異，2020 年約 610%，2021 年攀升至 732.24%，2022 年雖稍有回落至 732% ，但總體處于較高水平。這充分說明，即使是同一車型，隨著時間的推進(jìn)，零整比也會有所波動。

再看奔馳汽車，不同車型零整比各有不同，C 級車有達(dá)到 723%、686.61%等情況，E 級車零整比更是在 800%以上，GLC SUV 約為 300%。而且，這些數(shù)據(jù)也并非一成不變，會隨著時間發(fā)生變化。中保研數(shù)據(jù)顯示汽車零整比 100 指數(shù)為 365.38%且整體呈上升趨勢，豪華品牌零整比總體呈兩極分化趨勢，主流豪華品牌普遍保持在 500%以上并逐年上漲。

綜上所述，汽車零整比確實會隨時間變化而改變。無論是因為車型自身的更新?lián)Q代，配件市場的供需變化，還是其他各種因素，都會讓零整比處于動態(tài)調(diào)整之中。所以消費(fèi)者在購車時，一定要充分考慮到零整比這一因素，結(jié)合自身的使用需求和經(jīng)濟(jì)狀況，做出更為合適的購車決策。