問
寶馬 C650GT 的油耗表現(xiàn)如何?
寶馬 C650GT 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
根據(jù)相關(guān)實(shí)測,其在不同路況下的油耗有所差異。
在高速和跑山的情況下,油耗約為 4.3 升/百公里;每天上下班代步,在 G6 輔路和四環(huán)輔路行駛,油耗不到 5 升/百公里。
從數(shù)據(jù)來看,寶馬 C650GT 采用的 647c.c.的并列雙缸,有著 4.56 升、5.65 升的市區(qū)油耗與 2.97 升的定速油耗的測試值。
另外,有車友分享其市區(qū)實(shí)測油耗約為 16 公里/升。
綜合而言,對(duì)于這樣一款大排量的踏板摩托車,寶馬 C650GT 的油耗在同類型車中算是比較出色的,對(duì)于日常使用和長途騎行來說,這樣的油耗表現(xiàn)是可以接受的。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
榮威i5部分車型支持實(shí)時(shí)路況更新,具體為搭載斑馬車機(jī)系統(tǒng)的自動(dòng)版車型(如2024/2026款尊榮版、2026款行政版、2023款旗艦版)標(biāo)配該功能,其余車型無此配置。作為一款定位高性價(jià)比智能家轎的車型,榮威i5延續(xù)品牌“科技普惠”理念,將斑
紅旗H6不同配置車型的音響數(shù)量存在明確區(qū)別,且與配置梯度、品牌體驗(yàn)形成清晰的對(duì)應(yīng)關(guān)系。從入門到高配,這款車型的音響配置呈現(xiàn)出“數(shù)量遞增+品牌升級(jí)”的階梯式布局:基礎(chǔ)款的2025款2.0T致行版與致美版配備6個(gè)無品牌標(biāo)注揚(yáng)聲器,滿足日常影音的
Model Y近期在電池技術(shù)上的新突破主要體現(xiàn)在LG供應(yīng)的5M三元鋰電池應(yīng)用、4680電池量產(chǎn)落地,以及松下新型鋰金屬陽極電池的研發(fā)推進(jìn)三方面。 其中,LG 5M電池已在歐洲Model Y及國內(nèi)部分車型換裝,憑借高能量密度與輕量化設(shè)計(jì)
捷途X70的車型分類需結(jié)合具體版本來看,其常規(guī)版本是明確的客車(乘用車范疇的中型SUV),僅部分特殊改裝的封閉貨車版屬于貨車。 常規(guī)版捷途X70全系定位中型SUV,以承載式車身結(jié)構(gòu)為核心技術(shù)支撐,適配道路行駛的舒適性與通過性需求,還標(biāo)
上劃加載更多內(nèi)容

寶馬6系怎么樣?
寶馬6系優(yōu)惠信息有哪些?
寶馬6系空間怎么樣?
寶馬6系性能怎么樣?
寶馬6系百公里加速怎么樣?
寶馬6系安全配置怎么樣?
寶馬6系智駕配置怎么樣?




