比亞迪車(chē)型眾多，要說(shuō)哪款車(chē)性價(jià)比最高，得綜合多方面來(lái)看。

比亞迪秦PLUS DM-i是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它的指導(dǎo)價(jià)在9.98萬(wàn)到16.58萬(wàn)元，價(jià)格親民，搭載超級(jí)DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，滿油滿電續(xù)航能超1000公里，省油又沒(méi)有續(xù)航焦慮?？臻g配置動(dòng)力都不錯(cuò)，作為A級(jí)車(chē)表現(xiàn)出色。

比亞迪海鷗也是高性價(jià)比之選，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)7.38萬(wàn)到8.89萬(wàn)元。它和海豚在空間、配置、動(dòng)力方面相近，但價(jià)格更低，最高綜合續(xù)航超400公里，城市代步足夠。

宋PLUS DM-i同樣值得考慮，指導(dǎo)價(jià)15.48萬(wàn)到21.88萬(wàn)元，采用混動(dòng)技術(shù)，標(biāo)配1.5L動(dòng)力搭配混動(dòng)專用變速箱，動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)好，乘坐空間大。

還有比亞迪唐DM，指導(dǎo)價(jià)20.98萬(wàn)到33.18萬(wàn)元，作為七座中型SUV，加入超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)后彌補(bǔ)了之前的不足，車(chē)身大但油耗低，動(dòng)力足。

不過(guò)綜合來(lái)看，秦PLUS DM-i在價(jià)格、續(xù)航、節(jié)能、動(dòng)力、空間等方面表現(xiàn)均衡且出色，更具性價(jià)比。但選車(chē)還得根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算，比如純電平臺(tái)的車(chē)型，像基于e平臺(tái)3.0/3.0 Evo研發(fā)的海鷗、海豚、海豹EV、宋L EV、元PLUS、海獅07 EV等，車(chē)身結(jié)構(gòu)適合純電車(chē)型，空間好、電耗低、充電快、安全性強(qiáng)。油改電平臺(tái)的車(chē)型情況較復(fù)雜，新上市的DM-i車(chē)型如秦L DM-i、海豹06 DM-i、海豹07 DM-i等搭載新技術(shù)，底盤(pán)質(zhì)感有提升。運(yùn)動(dòng)車(chē)型如海豹EV、宋L EV等要慎重，官方可能會(huì)因銷(xiāo)量低而降價(jià)。比亞迪的高端車(chē)型如騰勢(shì)、方程豹、仰望了解不多，像騰勢(shì)N7云輦-A底盤(pán)穩(wěn)，但性價(jià)比不高。