上海二手車公司的市場競爭相當(dāng)激烈。

首先，上海地區(qū)汽車千人保有量高，舊車存量大，優(yōu)質(zhì)二手車供給充足，吸引眾多消費(fèi)者。但同時，大量二手車網(wǎng)絡(luò)平臺涌現(xiàn)，對傳統(tǒng)線下交易沖擊大，利潤空間收縮，車商不敢壓貨，有點(diǎn)利潤就賣。比如有車商稱，以前追求 5%到 8%的利潤才賣車，現(xiàn)在 5%的利潤就出手。

其次，政策方面有利好，如增值稅減免、取消限遷等，促進(jìn)了二手車跨區(qū)域流通。但上牌和限行手續(xù)嚴(yán)格，增加了銷售難度。而且國 6 排放標(biāo)準(zhǔn)實行，國 7、國 8 可能更快到來，讓一些消費(fèi)者對二手車望而卻步。

再者，部分二手車市場面臨生存危機(jī)。如上海過半二手車市場舉步維艱，有的因無法“制證”和“退牌”交易量驟降，駐場經(jīng)紀(jì)公司總量下降，業(yè)務(wù)開展艱難。

不過，也有積極的方面。二手車市場曾供需兩旺，各大品牌商紛紛進(jìn)軍，銷售額甚至超過新車。而且現(xiàn)在一些二手車交易市場不斷完善設(shè)施，引入新服務(wù)模式，如拍賣機(jī)構(gòu)、打造誠信體系等，提升了綜合服務(wù)能力。

總之，上海二手車公司市場競爭激烈，面臨諸多挑戰(zhàn)，但也在不斷探索和創(chuàng)新，尋求更好的發(fā)展。