奔馳燒機(jī)油在多數(shù)情況下能通過維修得到較好改善，但難以絕對徹底解決。奔馳燒機(jī)油原因多樣，如活塞環(huán)卡滯、氣門油封漏油等。針對不同成因可采取不同維修方式，像使用修復(fù)劑釋放活塞環(huán)、更換配件等。不過，即使維修后，受養(yǎng)護(hù)習(xí)慣、配件適配性等多種因素影響，仍可能出現(xiàn)機(jī)油消耗情況，所以很難說能完全杜絕燒機(jī)油現(xiàn)象。

以奔馳 S400 混合動(dòng)力車型為例，燒機(jī)油問題很大程度是由活塞環(huán)卡滯引起的。在問題嚴(yán)重時(shí)，需要全面檢查缸內(nèi)是否拉缸、廢氣閥是否損壞、渦輪是否漏油等情況。若這些部件都無問題，那可能是氣門油封或活塞環(huán)的問題。如果冷啟動(dòng)有藍(lán)煙，或者冷車時(shí)通過內(nèi)窺鏡發(fā)現(xiàn)氣門背面有機(jī)油，那大概率是氣門油封漏油。要是經(jīng)過排查都沒有問題，此時(shí)使用 PNF 修復(fù)劑釋放活塞環(huán)，就有可能解決燒機(jī)油問題，而且無需進(jìn)行大修，在車輛行駛過程中就能解決。

奔馳 GL350 的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也存在燒機(jī)油問題。一般嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油時(shí)大家會(huì)考慮大修發(fā)動(dòng)機(jī)，但大修費(fèi)用高昂且可能帶來潛在風(fēng)險(xiǎn)。曾有車主長途旅行后燒機(jī)油嚴(yán)重，嘗試更換 -35 號柴油有一定改善。該車主沒有選擇大修，而是采取增加機(jī)油更換頻率、使用修復(fù)劑的保守策略。經(jīng)過檢查發(fā)動(dòng)機(jī)無嚴(yán)重?fù)p傷，在嘗試不同機(jī)油品牌后，發(fā)現(xiàn)高性能機(jī)油對改善燒機(jī)油情況最有效。最終，每 3000 到 5000 公里加一次修復(fù)劑，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定，成功緩解了燒機(jī)油問題，動(dòng)力也有所增強(qiáng)。

總之，奔馳燒機(jī)油通過維修能得到不同程度的改善，但由于涉及多種復(fù)雜因素，很難實(shí)現(xiàn)一勞永逸的徹底解決。維修后車主還需關(guān)注車輛狀態(tài)，養(yǎng)成良好的養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，必要時(shí)及時(shí)與專業(yè)維修人員溝通 ，以盡量減少燒機(jī)油帶來的影響。