大眾的車型在不同國家存在多方面差異。在車型方面，中國有朗逸等特供車，部分車型如大眾GOLF在歐美也有；歐洲市場上，大眾Polo、途鎧等與國內(nèi)起售價和配置不同。價格上，美國市場部分車型如帕薩特、Atlas起售價比國內(nèi)低，德國市場大眾Polo等車型起售價高于國內(nèi)。配置方面，國內(nèi)速騰與美國JETTA、歐洲Polo與國內(nèi)途鎧的入門配置均不同 。

從生產(chǎn)地來看，大眾在全球布局廣泛。中國一汽 - 大眾在長春等五地生產(chǎn)，涵蓋速騰、邁騰等 A 級與 B 級車；上汽大眾在上海等六地生產(chǎn)，產(chǎn)品覆蓋 A、B、C 級車，部分大眾車型還與奧迪車型共線生產(chǎn)。德國產(chǎn)地在埃姆登等多地，生產(chǎn)的車型與國內(nèi)有所不同。歐洲其他國家如俄羅斯、斯洛伐克、葡萄牙與西班牙也有建廠，斯洛伐克工廠生產(chǎn)的途銳與奧迪 Q8、Q7 共線 。

外觀造型上，以海外版與國產(chǎn)版為例，前臉造型、前大燈組細(xì)節(jié)、輪圈造型以及車尾部分，往往有著明顯差別。這些細(xì)微之處的改變，不僅是為了適應(yīng)不同地區(qū)消費者的審美差異，也與當(dāng)?shù)氐奈幕厣o密相連。

內(nèi)飾方面相對外觀和配置的差異要小一些，但也并非完全相同。一些細(xì)節(jié)的設(shè)計、材質(zhì)的選用，還是會根據(jù)不同市場的需求和偏好進(jìn)行微調(diào)。

大眾車型在不同國家的差異，是品牌全球化布局下因地制宜策略的體現(xiàn)。它綜合考慮了不同國家和地區(qū)的市場需求、政策法規(guī)、審美偏好等諸多因素。這些差異讓大眾汽車能更好地融入各個市場，滿足當(dāng)?shù)叵M者多樣化的需求，鞏固其在全球汽車市場的地位，進(jìn)一步提升品牌影響力 。