本田 NC700X 的操控性能相當(dāng)出色。

首先，它配備了自動(dòng)變速箱，能自動(dòng)變換車速，避免了手動(dòng)擋切換的繁瑣，讓新手在騎行過程中不會(huì)手忙腳亂。

其次，車身后背較高，側(cè)面看像駿馬，有騎行的優(yōu)越感，雖高大但操控靈活，在熱鬧街道也能穿行自如。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，重點(diǎn)放在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間，掌控感可靠，有規(guī)則且韻律感十足的震動(dòng)，能讓騎手真實(shí)感受到對(duì)摩托車的掌控。

剎車系統(tǒng)雖看起來簡(jiǎn)陋，但咬合力巨大，不影響剎車能力。座椅高度 831mm，方便落腳，對(duì)新手友好。

車重輕盈，燃油效率高，提供舒適、靈動(dòng)的操控體驗(yàn)。而且，其在油箱位置設(shè)計(jì)了充足的儲(chǔ)物空間，甚至能容納一個(gè)全盔。

變速箱有六速手動(dòng)和第二代自動(dòng)雙離合器兩種選擇，還有組合式 ABS 選件。

液冷的 670cc 并聯(lián)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)低端和中檔扭矩進(jìn)行了調(diào)整，底面 73mm x 80mm 的缸徑/沖程和高慣性曲軸設(shè)計(jì)提供平穩(wěn)、易處理的動(dòng)力。

總之，本田 NC700X 無論是在變速箱、動(dòng)力、剎車還是車身設(shè)計(jì)等方面，都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的操控性能，非常適合新手駕駛。