凱迪拉克 ELR 的動力性能挺不錯。

它搭載由電動馬達和 1.4 升發(fā)動機組成的增程式混動系統(tǒng)。電動馬達是主要動力輸出源，汽油發(fā)動機負責給電池充電，以延長續(xù)航里程。

官方數據顯示，綜合功率可達 207 馬力，最大扭矩 400 ?！っ祝俟锛铀偌s 8 秒，續(xù)航里程能達 480 公里。

新款 ELR 動力更強，綜合功率達 171kW，最大扭矩提升至 506Nm，0-96 公里加速只需 6.4 秒，最大速度達 170 公里/小時，加裝性能包最大速度可增至 209 公里/小時。

鋰電池容量從 16.5kWh 增加到 17.1kWh，純電力續(xù)航里程從 60 公里增加至 63 公里，但總續(xù)航里程有所下降，為 530 公里。

在游戲《極品飛車 OL》中，ELR 為 B 級車，能力值 310，最高速度 313，加速度 381，氮氣值 422，屬于加速氮氣車，平跑速度 199，氮氣極速 227，速度是軟肋，需用氮氣彌補，不過在彎道方面表現出色，是 B 車中的彎道之王，手感與奧迪 A4 類似，容易慣性漂移，能在困難地圖中積累氮氣和渦輪，但極速限制了其在長地圖中的發(fā)揮。

總的來說，凱迪拉克 ELR 的動力性能在不同場景下各有特點，表現較為出色。

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