東風(fēng)標(biāo)致2008的動(dòng)力性能能夠滿足日常駕駛需求。它有不同的動(dòng)力配置，其中1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出117匹馬力，在城市日常使用中動(dòng)力充沛。1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100KW，最大扭矩230N.m ，起步動(dòng)力足，中期加速也無明顯不足。無論是城市通勤還是家庭日常出行，東風(fēng)標(biāo)致2008的動(dòng)力都能較好地應(yīng)對(duì)。

這款車所配備的1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟可靠。雙頂置凸輪軸與16個(gè)氣門的設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣效率大幅提升，能夠更充分地燃燒混合氣，進(jìn)而為車輛輸出穩(wěn)定而持續(xù)的動(dòng)力。多點(diǎn)順序燃油噴射系統(tǒng)精確控制燃油噴射量，使得燃油與空氣完美混合，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能高效運(yùn)轉(zhuǎn)。在城市擁堵路況走走停停時(shí)，它的動(dòng)力輸出平順，不會(huì)出現(xiàn)頻繁頓挫感；而在需要超車時(shí)，也能迅速響應(yīng)，提供足夠的動(dòng)力支持。

再看其1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖為三缸結(jié)構(gòu)，但它的最大功率可達(dá)100KW，最大扭矩230N.m 。渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，讓這臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速就能輸出較大扭矩，起步輕快有力。在中后段加速時(shí)，也能保持不錯(cuò)的動(dòng)力延續(xù)性，并不會(huì)有明顯的乏力感。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，實(shí)測(cè)平均百公里油耗7.07L，能為車主節(jié)省不少燃油成本。

總的來說，東風(fēng)標(biāo)致2008提供的不同動(dòng)力配置，充分考慮了消費(fèi)者在各種場(chǎng)景下的需求。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是對(duì)動(dòng)力有一定要求，都能在這款車上找到合適的選擇，它是一款動(dòng)力性能足以匹配日常使用的車型。