奧迪 SQ7 的操控性十分出色。它所搭載的 4.0T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 507 匹，動(dòng)力充沛，深踩油門響應(yīng)迅猛。與之匹配的 8AT 變速箱，讓動(dòng)力輸出極為平順，換擋迅速且能提前預(yù)判駕駛者意圖。同時(shí)，其懸架硬中帶軟，剎車線性有力，轉(zhuǎn)向手感阻尼感恰到好處。再加上 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等的助力，無(wú)論高速還是彎道，都能帶來(lái)卓越駕駛體驗(yàn) 。

在不同的駕駛模式下，奧迪 SQ7 的操控特性展現(xiàn)得淋漓盡致。尤其是動(dòng)態(tài)模式，操控敏銳程度令人驚喜。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更加靈敏，仿佛與駕駛者心意相通，只要稍給指令，就能迅速爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力。變速箱更是神來(lái)之筆，能夠精準(zhǔn)地提前預(yù)判駕駛者意圖，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)換擋，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，毫無(wú)頓挫之感，讓駕駛節(jié)奏始終處于流暢且高效的狀態(tài)。

其優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)功不可沒(méi)。硬中帶軟的特性，在保證車輛操控穩(wěn)定性的同時(shí)，還兼顧了駕乘的舒適性。在高速行駛時(shí)，車身扎實(shí)穩(wěn)定，面對(duì)緊急變道等操作，懸架能夠迅速提供有力支撐，確保車身姿態(tài)平穩(wěn)。而在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，又能很好地過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員免受過(guò)多搖晃之苦。

剎車系統(tǒng)也值得稱贊，力度充足且線性，腳感有著恰到好處的阻尼感。輕踩剎車時(shí)，制動(dòng)力循序漸進(jìn)；全力制動(dòng)時(shí)，又能迅速穩(wěn)定車身，給駕駛者滿滿的信心。轉(zhuǎn)向手感的阻尼感同樣出色，緊致不飄，隨速增益和隨角增益線性良好，無(wú)論是低速挪車還是高速巡航，都能精準(zhǔn)掌控方向。

此外，quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)空氣懸架、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相互配合，進(jìn)一步提升了車輛的操控極限。在復(fù)雜路況下，也能確保穩(wěn)定性和安全性，為駕駛者帶來(lái)無(wú)窮的駕駛樂(lè)趣?？傊瑠W迪 SQ7 在動(dòng)力、底盤、轉(zhuǎn)向等多方面的出色調(diào)校，使其操控性達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，無(wú)論是日常駕駛還是激烈操控，都能應(yīng)對(duì)自如。