新能源乘用車的維修成本相對(duì)較高。

主要原因有以下幾點(diǎn)：

一是一體化壓鑄技術(shù)的普及，車身主體損壞就得更換一體壓鑄的車身，否則會(huì)影響安全性，比如江蘇一輛 ModelY 撞上墻角，維修費(fèi)用高達(dá) 20 萬(wàn)。

二是智能化的發(fā)展，大量電子元器件如傳感器、電子屏的應(yīng)用，輕微刮擦都可能傷及這些部件，像華為問(wèn)界新車就有 13 塊電子屏，維修費(fèi)用上萬(wàn)是常事。

三是車輛在售周期太短，零部件成本難通過(guò)邊際成本降低價(jià)格。

那如何降低維修成本呢？

首先要做好保養(yǎng)工作，嚴(yán)格按照車輛說(shuō)明書(shū)要求，定期保養(yǎng)，做好電池充放電管理，延長(zhǎng)電池使用壽命。

其次要選擇正規(guī)維修渠道，確保維修質(zhì)量。

還可以購(gòu)買延保險(xiǎn)或維修險(xiǎn)，通過(guò)保險(xiǎn)報(bào)銷來(lái)減輕維修成本壓力。