梅賽德斯奔馳的核心技術(shù)有不少。

首先是發(fā)動機(jī)技術(shù)，像 M282 1.3T 直列 4 缸渦輪發(fā)動機(jī)，排量雖只有 1.3L，但性能超越前代 1.6 升發(fā)動機(jī)，采用半一體式結(jié)構(gòu)實現(xiàn)緊湊性，還擁有高壓燃油泵專利技術(shù)和靈活的增壓控制。

M139 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動機(jī)更是被譽(yù)為世界上最強(qiáng)大的 2.0T4 缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有出色的增壓、輸出和響應(yīng)。

M260 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動機(jī)在 AMG 車型上因獨特調(diào)校提高動力性能，其專利技術(shù)減少活塞裙部摩擦。此外還有可變氣門升程技術(shù)，進(jìn)氣凸輪軸雙結(jié)構(gòu)可切換凸輪。

其次是變速箱技術(shù)，配備汽油渦輪增壓器的車輛有 7 速 DCT，高性能車型還有專屬調(diào)校的 7 速 AMG 變速 DCT，柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)用新開發(fā)的 8 速 DCT，能提高燃油效率。

驅(qū)動系統(tǒng)方面，像 CLA 250 4MATIC 采用的可變扭矩分配式四輪驅(qū)動系統(tǒng)，平時前輪驅(qū)動，特殊情況瞬間將扭矩傳遞至后輪，AMG 車的四驅(qū)性能導(dǎo)向更出色。

新開發(fā)的平臺 MFA2 實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)剛性和碰撞強(qiáng)度增強(qiáng)，B 柱用不同鋼材有出色動力學(xué)特性，懸掛根據(jù)車型優(yōu)化。

空氣動力學(xué)性能出色，通過氣流模擬和風(fēng)洞實驗優(yōu)化，如前后輪擾流板等。

多光束 LED 大燈部分車型可選，AMG 車型標(biāo)配，有多種功能提高安全性。

還有智能駕駛技術(shù)，如自適應(yīng)巡航和預(yù)碰撞制動輔助系統(tǒng)。

在電動化方面，電動機(jī)、操作系統(tǒng)、電池等“三電”系統(tǒng)奔馳大多自主研發(fā)，未來將覆蓋旗下多數(shù)產(chǎn)品。

安全技術(shù)方面，配備多項主被動安全系統(tǒng)，如兒童安全座椅傳感器、主動盲點輔助、主動車道保持輔助等，保障行車安全。