問
豐田的混動(dòng)技術(shù)成熟嗎?
豐田的混動(dòng)技術(shù)成熟得很!
它從 1993 年就開始研發(fā),1997 年推出首款量產(chǎn)混動(dòng)車型普銳斯,至今已有二十多年,技術(shù)積累深厚。
最初在雷克薩斯上應(yīng)用,后來普及到亞洲龍、凱美瑞、雷凌等各種車型。
豐田混動(dòng)技術(shù)穩(wěn)定可靠,鎳氫電池能耐受零下 40 度低溫,使用多年衰減率小。
在城市駕駛中很省油,同排量能百公里省 3 個(gè)油以上。
它的雙擎技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng),還能純電行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)能為電池補(bǔ)能,能源利用高效。
不斷升級(jí)改進(jìn),像全新智能電混雙擎就提高了能源效率和駕駛性能。
豐田混動(dòng)技術(shù)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面出色,比如卡羅拉雙擎、雷凌雙擎工信部綜合油耗在 4L/100km 左右。
其動(dòng)力系統(tǒng)能智能切換,阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高。電機(jī)輔助加速,動(dòng)力輸出穩(wěn)定。
而且可靠性強(qiáng),有嚴(yán)格質(zhì)量控制,電池性能好,衰減慢,更換成本低。
舒適性也不錯(cuò),噪音低,行駛平順。
使用便利性高,無需外接充電,保養(yǎng)成本和燃油車差別不大。
歷經(jīng) 27 年,至今電池安全 0 事故。
所以,豐田混動(dòng)技術(shù)相當(dāng)成熟!
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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