法拉利加利福尼亞的加速性能相當(dāng)出色。

入門(mén)級(jí)的法拉利加利福尼亞百公里加速能達(dá)到 3.5 秒。

2008 年亮相的它，是法拉利首款采用中前置 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和折疊硬頂敞篷的 GT 跑車(chē)，3.9 秒即可完成 0-100km/h 的沖刺，最高時(shí)速可達(dá) 310km/h。

法拉利 California 原廠搭載全新 4.3 升 V8 自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)入缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，雖然最大馬力 460 匹略遜于 F430 的 490 匹，但最大扭力 49.0 公斤米小勝 F430 的 47.4 公斤米，靜止沖刺到時(shí)速 100 公里只需 3.9 秒，比 F430 的 4.0 秒還快。

此外，法拉利還為其開(kāi)發(fā)了首具 7 速雙離合器自手排變速箱，檔位切換僅需 0.06 秒。發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪迷人，轉(zhuǎn)速過(guò) 6000rpm 令人熱血沸騰。車(chē)重雖達(dá) 1630 公斤，但加速輕快，力量輸出線性。

改裝 Novitec Rosso 款動(dòng)力性能套件后，最高可輸出 598 匹馬力，峰值扭矩 603Nm，0-100km/h 加速僅需 3.8 秒，極速達(dá)到 325km/h。

運(yùn)動(dòng)型懸架系統(tǒng)使車(chē)身降低 35mm，前懸降低 40mm，再加上特制輪轂，提升操控性和抓地力。

2012 款法拉利 California 4.3L 標(biāo)準(zhǔn)型官方百公里加速為 3.8 秒，2015 款 3.9T 標(biāo)準(zhǔn)型官方百公里加速為 3.6 秒。

總之，法拉利加利福尼亞的加速性能在同級(jí)別跑車(chē)中表現(xiàn)優(yōu)異。