寶馬摩托車價(jià)格未來(lái)走勢(shì)預(yù)計(jì)仍會(huì)以下調(diào)為主。

當(dāng)前，寶馬摩托車部分車型價(jià)格已大幅下降，如 R nineT（拿鐵）系列最高降幅接近 4 萬(wàn)。

進(jìn)口摩托車市場(chǎng)普遍面臨價(jià)格下滑態(tài)勢(shì)，寶馬也不例外。一方面，大排量摩托車的供需失衡，供貨量遠(yuǎn)超需求量，導(dǎo)致庫(kù)存積壓，價(jià)格不得不下調(diào)。另一方面，乘用車市場(chǎng)價(jià)格大幅下滑，例如寶馬 3 系和寶馬 i3 價(jià)格降低，這對(duì)摩托車市場(chǎng)產(chǎn)生波及影響。

此外，國(guó)產(chǎn)品牌摩托車的崛起，技術(shù)不斷進(jìn)步，配置豐富且價(jià)格相對(duì)較低，加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，促使寶馬摩托車降價(jià)以爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。像 C400x 系列，從七萬(wàn)多的價(jià)格降到 49999 元。

雖然寶馬摩托車有優(yōu)質(zhì)的售后，如 3 年不限公里數(shù)質(zhì)保和兩年免費(fèi)道路救援服務(wù)，但超過(guò)質(zhì)保期后，工時(shí)費(fèi)和配件較貴。

未來(lái)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的持續(xù)，寶馬摩托車價(jià)格可能還會(huì)繼續(xù)下調(diào)。不過(guò)，具體的價(jià)格走勢(shì)還會(huì)受到多種因素影響，如市場(chǎng)供需變化、成本波動(dòng)、行業(yè)政策等。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在關(guān)注價(jià)格的同時(shí)，也要綜合考慮車輛性能、配置和自身需求。