比亞迪汽車的智能化配置亮點眾多。

首先是整車智能理念，打破不同系統(tǒng)間的壁壘，像讓汽車擁有“大腦”和“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，能實時捕捉內(nèi)外部環(huán)境變化，迅速調(diào)節(jié)車輛狀態(tài)，大幅提升駕乘安全性和舒適性，還能實現(xiàn)個性化服務(wù)。

其次是璇璣架構(gòu)，作為行業(yè)首個智電融合的智能化架構(gòu)，實現(xiàn)電動化與智能化高效融合。

還有行業(yè)首創(chuàng)雙循環(huán)多模態(tài) AI——璇璣 AI 大模型，覆蓋整車三百多個場景，賦予車輛持續(xù)進化能力。

在具體配置上，智能座艙的 Dilink 分級，推出標(biāo)準(zhǔn)版和高階版，并有相應(yīng)定制芯片。智能駕駛方面，有精準(zhǔn)劃分的 DiPilot 智能駕駛?cè)缕脚_，包含 L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)及“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，且向 L3 領(lǐng)域進軍。泊車技術(shù)出色，如遠距代客泊車、近距代客泊車，仰望 U8 的易四方泊車更是震撼。

車內(nèi)娛樂玩出新高度，有超感游戲車，通過轉(zhuǎn)向解耦用方向盤控制游戲。手掌鑰匙方便實用，識別距離和角度合適，還有 UWB 數(shù)字鑰匙。全場景智能語音強大，能安排行程、更改旅行日志，副駕上車還有特色儀式。

比亞迪在智能駕駛和智能座艙上進步神速，騰勢 N8 城市智駕順暢平穩(wěn)，可用性高。還有眾多黑科技，如易四方概念車無制動器和轉(zhuǎn)向器仍能正常行駛，仰望 U8 的應(yīng)急浮水、神龍擺尾側(cè)方位停車、車載無人機系統(tǒng)等。

比亞迪重視智能化，投入大且成果豐富，有決心也有實力，其智能化未來值得期待。

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